在《商业杂志》(Journal of Commerce)发布的2022年美国集装箱港口处理标准箱数量排名中，休斯顿港从第7位跃升至第5位。
截至3月份，所有码头的总吨位与去年同期相比增长了4%。休斯顿港主席Ric Campo表示:“我们的进出口量在2022年达到了创纪录的数字，被认为是美国装货进出口增长最快的港口之一，休斯顿现在拥有美国集装箱业务总量7%的市场份额。”
休斯顿港的所有贸易航线继续增长。跨太平洋是装载进口的最大贸易通道，2022年增长了25.7%。跨大西洋是装载出口的最大贸易通道，2022年增长了20.5%。
2023年至今的数据显示，休斯顿港的装载出口量达到349964标准箱，今年第一季度比去年同期增长26%，比2022年3月增长10%。这使得2023年3月成为休斯顿港历史上最高的月度装货出口量。
休斯顿港的Bayport集装箱码头正在为三台新的STS起重机的到来和今年晚些时候完成的6号码头做准备。休斯顿港的Barbours Cut集装箱码头也在进行各种改进，今年11月将有7个新的rtg到达，2024年1月将有7个。
除了计划在未来五年内投资14亿美元的陆地基础设施外，休斯顿港最近宣布完成休斯顿船舶通道扩建的第一部分-项目11。1A段，包括11.5英里的海湾，按计划并按预算完成，预计将有助于提高安全性，减少拥堵，并通过减少日光限制将船舶运输时间缩短约一个小时。
休斯顿港为德州创造了近135万个就业机会，为美国全国创造了320万个就业机会，为德州创造了3390亿美元的经济活动，占德州国内生产总值(GDP)的20.6%，为全国带来了8019亿美元的经济影响。
