蒙特利尔港于2023年5月9日至10日在蒙特利尔大码头举行的第二届蒙特利尔气候峰会上，就碳中和、领土保护和改善城市-港口界面做出了一系列旗舰承诺。蒙特利尔港务局总裁兼首席执行官Martin Imbleau在讲话中宣布了这一消息。
在其2023-2027战略计划发布几周后，蒙特利尔港务局(MPA)提供了其脱碳、气候变化适应和土地保护的关键目标的最新情况。MPA在脱碳、适应气候变化和土地保护方面制定了明确的目标。
该港口的目标具体涉及减少其碳足迹，包括MPA全权负责的范围12和3绝对温室气体排放，涵盖其多式联运网络的铁路运营，建筑物和车队的管理以及基础设施工程，到2030年将减少55%，到2035年实现碳中和。它还旨在帮助削减范围3的绝对温室气体排放，这是MPA不完全负责的，包括位于港口地区的物流公司产生的温室气体排放，到2040年将减少40%，到2050年实现碳中和。
为实现这些目标，将实施或扩大一系列措施。这包括采用新的能源实践，利用港口地区作为脱碳的杠杆。包括岸上电力和可持续燃料的使用，以及与MPA的合作伙伴公司合作减少卡车和港口火车的排放。
“蒙特利尔港处于脱碳的最前沿。加大应对气候变化和加速脱碳的力度不仅是道义上的责任，也是创新、发明新解决方案并脱颖而出的机会。”
此外，为了更好地保护生物多样性，海洋保护区管理下的30%的领土将作为国家野生动物保护区受到保护。这直接参考了去年12月COP15生物多样性会议结束时达成的《昆明-蒙特利尔生物多样性框架》。
全面实施气候变化适应计划，加强港口基础设施韧性建设和必要冗余建设。气候相关财务披露工作组(TCFD)的11项建议也将适用。
为了进一步改善港口活动与城市结构的无缝整合，未来五年将投资1000万美元用于城市-港口界面项目。此外，蒙特利尔还将推出绿化项目，如承诺在五年内种植3000棵树，这是蒙特利尔港再次参与蒙特利尔城市森林领导委员会的一部分。
