10月7日，记者从北部湾港集团获悉，“苏宁58”轮运输船搭载4台印有“北部湾港”标识的门座起重机，在北海铁山港区东岸码头顺利完成靠卸，标志着首批大型港口生产设备顺利到港，港区建设进入设备安装阶段，这是北部湾港集团贯彻落实发展向海经济、积极构建新发展格局的一项重要举措，进一步加快推进东岸码头尽快建成投运的目标。
据悉，首批4台门机均为四连杆门座式起重机，每台重约690吨，是名副其实的“钢铁巨人”，分为上下两个结构大件，配置有吊钩、抓斗等，身上披着亮眼又端庄的橙色“战衣”，是完成散杂货船舶装卸的利器。
正在现场指挥吊装工作的北海码头技术部高级技术主管王衍强介绍说：“这批门机最大起重量为40吨，主要用于东岸码头1号2号泊位的散杂货的装卸作业，有了门机，码头就能从出口变成货物进出的便捷通道，服务当地经济的高质量发展。”
为了确保这批门机顺利到港，王衍强在北海码头的带领下，锚定尽快投产、形成吞吐能力的目标，主动加强与厂家的沟通，从设备装船、起运，再到靠港、卸船，都制定了详细的作业方案，明确时间及效率要求，确保各环节安全顺畅，为下阶段的安装调试及正式投产打好基础。
在1000吨级浮吊船紧张有序的起吊下，4台门机依次安全平稳地在制定位置完成卸船上岸，为扎实推进东岸码头的投产运行按下快进键。
作为《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划（2023—2025年）》中的重点在建工程，北海铁山港区东岸码头建设规模为2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位，设计年吞吐量620万吨，将有效填补玉林龙潭有工业产业园却没有向海直通码头的“空白”。目前该项目已取得后方陆域形成等关键节点的胜利，配套设备也开始同步进入安装阶段。
看到这批门机的顺利到港，北海码头副总经理班克成高兴地说：“本次门机到港安装拉开了东岸码头货物通过能力提升的序幕，有利于东岸码头从静态港口泊位到动态交通枢纽的转化，有利于我们开拓桂东南市场、融入西部陆海新通道建设，服务好包括玉林市场在内的广大客户。”
大道向海，路通且畅。下一步，北部湾港北海码头将以此为契机，继续倒排工期、挂图督战，加快东岸码头其他大型设备的购置及安装调试，确保设备顺利投产、形成战力；同时，全力推进后方堆场等配套设备的建设进度，满足临港及腹地企业大宗货物的进出港需求，真正将临海优势转变为“向海图强、向海而兴”的通道优势、区位优势。
