3月底，交通运输部公布的数据显示，今年1-2月，全国沿海港口完成货物吞吐量16.16亿吨，同比增长2.9%，其中，完成外贸货物吞吐量6.94亿吨，同比增长4.6%；完成集装箱吞吐量3907万TEU，同比增长0.6%。
值得注意的是，1-2月份山东港口货物吞吐量同比增长6.2%，集装箱量同比增长13.3%，分别高出全国沿海港口整体增幅3.3%和12.7%。与去年同期相比，山东港口整体上扬，其中，青岛港集装箱吞吐量排名再进一步，跻身全国前三；日照港表现抢眼，货物吞吐量位居第五，集装箱吞吐量排名上升一位，进入前十；烟台港集装箱吞吐量排名上升一位，位居第十二。
从“融合”到“攻坚”，一体协同跑出全新“加速度”
止如丘山，发如风雨。
山东港口自组建以来，其发展有“动”与“不动”两条主线。所谓“不动”，是推动一体化改革向纵深发展，坚持“整合、融合、耦合”战略路线不动摇；所谓“动”，就是锚定“业绩为王”，以“全面提升年”“全面融合年”“全面攻坚年”为抓手，推动港口吞吐量每年跨越一个亿吨级大台阶，集装箱等业务在整合、融合中持续发力，不断攀登新高峰。
港口强不强，看集装箱。从集装箱发展看，数据显示，1—2月份，青岛港、日照港、烟台港集装箱吞吐量增幅分别达到12.3%、16.7%、17.7%，均呈现两位数的高增长，特别是青岛港本身基数庞大，其绝对增量尤为可观。事实上，从年初开始，山东港口就开始了重点布局，将集装箱一体化突破发展列入“十大攻坚行动”“十大提升行动”，进一步发挥集装箱运营中心协同作用，制定实施《集装箱一体化突破发展行动方案》，调布局、扩能力、优航线、建通道，不断扩大领先优势，形成“资源合理配置、市场协作互补，内外贸齐头并进、干支线衔接配套”的集装箱一体化新格局。3月8日，2023·山东港口集装箱高质量发展恳谈会在上海召开，山东港口围绕“港航新融合 共享新机遇 共赢新发展”主题，与各界航商共商推动集装箱高质量发展，达成合作共识，签署系列合作协议，为集装箱发展助力增效。
同时，山东港口各港口、板块集团也以融合为导向，优化航线布局、完善作业标准、共享客户资源，共享一体化协同红利。比如，青岛港携手日照港、航运集团完善青日之间驳运标准，提高作业效率，加快船舶周转，累计操作青日驳运船舶170余艘次，船舶平均操作效率环比提升55%，有效支撑增量；日照港以融合为“钥”，与航运集团开发新能源汽车出口业务，为客户节约15%综合成本；烟台港依托“烟台－青岛”支线天天班服务优势，与青岛港共同做强支线业务，依托粮食、铜精矿等散改集业务，持续扩大渤海湾内贸支线规模。
身处这样稳定有力的大盘，山东港口和旗下各港口、板块集团目标更明确、协同更有力、后劲更强劲。通过大规模、深层次、常态化融合，山东港口实现了整体资源配置动态升级、“1+1〉2”的溢出效应，在一体化协同中得以不断弯道超车、晋位跃升，各港口、板块也实现了“各美其美、美人之美、美美与共”。
业绩为王，以“积极思维”拼争更大发展空间
虑善以动，动惟厥时。
海关总署数据显示，今年前2个月，我国进出口总值6.18万亿元，同比微降0.8%。其中，出口3.5万亿元，增长0.9%；进口2.68万亿元，下降2.9%。1-2月，我国对东盟进出口增长，对欧盟、美国、日本等下降。外贸需求量下滑的形势，让作为“经济晴雨表”的港口面临巨大的压力与挑战。
山东港口面临同样的困难。今年，山东港口的工作总基调是“突出创新、深化融合、勠力攻坚、业绩为王”，落脚点依然是“业绩为王”。为应对挑战，山东港口反复向全港强调“积极思维”，并继续设置“挑战旗”，各单位主动设立“挑战指标”，向更高目标全力发起冲刺，用积极作为下好先手棋、赢得主动权。
2月中旬，山东港口组团奔赴泰国、马来西亚、新加坡、越南等东南亚四国，马不停蹄开展系列拜访、签约、推介活动，搭建交流沟通桥梁，积极寻求合作共赢。期间，在新加坡成立山东港口首个海外区域公司——山东港口（东南亚）有限公司，将其作为山东港口服务经贸合作的主阵地和提速国际化进程的新引擎，进一步推动山东港口海外事业高质量发展。3月27日，山东港口携手达飞海运、地中海航运和泰赢航运集中开通5条国际集装箱航线，提速全球海运网络布局，强化航线枢纽能级，为全球航运市场注入新活力。
各港口、板块集团纷纷秉持积极思维，在后疫情时代的市场中主动出击、寻求突破。今年以来，青岛港积极融入“一带一路”，开通“大港－美西、大港－东南亚、大港－东非”等车辆及件杂货班轮航线，开展服务质量提升行动，商品车同比增长374.3%，成功打造“车辆+精品件杂货”全新名片；日照港抢抓市场增量时机，开发新客户64家，开通4条集装箱外贸航线，石油焦外贸进口量创同期历史新高；烟台港以丰富公铁水物流资源优势拓展商品车业务增量，完成发运量13.9万辆，同比增长72.83%。更多港口、板块集团锚定新目标、施展新作为，充分发挥各自优势，闯出了适合自身发展的新天地。
1—2月份首战告捷，无疑为山东港口完成全年任务目标开了好局，但面对宏观经济变化的不确定性，山东港口仍需认清形势、积极作为，不断见招拆招、破题攻坚，在新一轮的“大考”中取得更加优异的成绩。
