来自英国和欧洲各地的合作伙伴上个月底齐聚泰恩港，正式启动“绿色北海航运走廊项目”，旨在在泰恩港和英国之间创建世界上第一个绿色航运走廊之一。阿姆斯特丹艾默伊登港。
该项目是海事部长迈克·凯恩 (Mike Kane) 10 月份在泰恩港宣布的 900 万英镑投资的一部分，旨在使航运脱碳并促进绿色就业，泰恩港由此成功赢得了国际绿色走廊基金 (CMDC5: IGCF）。
在合作伙伴访问期间，包括两个港口以及 DFDS、Ricardo 和 KVSA 在内的各个组织的代表正式启动了该项目，帮助实现更智能、更清洁的航运。
该项目旨在在泰恩港（英国） 和艾默伊登港（荷兰）之间建立 绿色航运走廊（GSC），重点是对目前由旧船服务的航线进行脱碳。它将确定两个港口所需的加油和电气化陆侧基础设施，分析燃料供应链并评估经济和环境效益。
合作伙伴已经建立了长期的合作关系，多年来一直通过泰恩港国际客运码头和艾默伊登港之间的 DFDS 渡轮航线连接东北部和荷兰。目前该航线上的船舶主要运输乘客及其车辆，以及运载重要货物和制成品往返非洲大陆的货运车辆和重型车辆。
泰恩港首席执行官马特·比顿 (Matt Beeton)表示：“通过在泰恩港和艾默伊登港之间建立这条绿色走廊，我们的目标是大幅减少英格兰东北部和欧洲之间的碳排放，从而减少碳排放。”每年排放高达 85 万吨二氧化碳。该项目的成功将为该地区带来更多绿色就业机会，并推动电气化港口基础设施的发展以及最先进的清洁动力船舶的加油。”
DFDS 业务发展和战略总监 Declan Walsh表示：“DFDS 致力于到 2050 年成为一家碳中和运输和物流公司，而我们客运业务的脱碳是这一旅程的关键部分。将我们目前的阿姆斯特丹-纽卡斯尔航线转变为RoPAX 绿色走廊是一项艰巨的任务，我们很幸运能拥有如此出色的合作伙伴来帮助我们实现这一目标”。
绿色走廊是两个或多个港口之间的零排放海上路线。作为900万英镑资金的一部分，还将探索霍利黑德港和都柏林港之间以及从英国到挪威和丹麦的绿色航运走廊。
