5月份，滨州港货物到达发送量达709.5万吨，同比增长47.8%，连续两月突破700万吨，刷新了滨州港货物吞吐量的历史记录，标志着滨州海事局“四个创新”举措实施以来，在服务地方港航经济发展方面取得显著成效。一直以来，滨州海事局立足海事职责，主动担当作为，发展海事新质生产力，依托全要素水上“大交管”和一体化交通组织建设，打通掣肘地方港航经济发展的堵点，创新措施促进海事监管和服务保障转型升级，实现水上交通“安全、畅通、高效、便捷”，全力服务港航经济高质量发展。
滨州海事局紧紧围绕服务水上交通物流降本提质增效目标，通过采取“分区候潮、按序进出、直进直靠、进出分离”的措施，极大提升了辖区通航效率。2024年前5个月，滨州海事局累计监控船舶10187艘次，实施信息服务45217余次，货物到达发送量达到2945.5万吨，同比增长25.04％，港区通航效率提升逾40%。套尔河港区实现货物吞吐量2675.5万吨，同比增长24.2%，系列措施的实行，使套尔河成为了名副其实的江北“黄金水道”。
2023年10月15日，自美国休斯顿远渡重洋而来的“宇佑精神”成功靠泊滨州港，标志着滨州港外贸LPG业务海运通道顺利开通，正式迈入以服务临港化工园区海外原材料供应的综合性港口新时代。滨州港LPG货物主要供应山东滨华新材料碳三碳四综合利用项目，该项目是滨州临港化工园区首个百亿级项目，项目建成以来受海港港区通航条件限制，严重制约了企业发展。针对上述情况，滨州海事局创新实施“一船一策”，打通制约企业发展堵点，破解企业发展难题。2024年以来，进出滨州港海港港区VLGC船舶达到了10艘次，装卸丙烷达23.4万吨，有效满足了企业的生产需求。
滨州港海港码头生产受“单向航道”限制，船舶集中到港、侯泊时间长的问题突出。为此，滨州海事局积极为企业想办法、解难题，会同有关专家分析了辖区气象、海况、航道、船型等影响安全与效率的因素，为滨州港科学制定、有效实施“套泊热接”给予了大力支持。1-5月，滨州港海港码头成功执行“套泊热接”33组，压缩空泊时间280.97小时，其中海港2#泊位实现连续21天无空泊、38艘次船舶连续作业，码头整体利用率超过70%，码头的靠离泊效率明显提高。
以往，进出辖区船舶获取港航信息渠道单一，不利于滨州港服务品牌提升，为打破信息垄断，滨州海事局建设完成了港航信息一体化平台“滨舟行”。该平台由船舶进出港计划、信息发布、大协同大应急、水工项目等模块组成。为方便港口调度、代理、航运公司、船舶获取信息，设置了PC端、手机app端、微信小程序端。平台通过将滨州港航信息进行集成，再反馈于辖区各港航企业，有效打破了信息垄断，为进出滨州沿海船舶提供了极大便利。
下一步，滨州海事局将进一步铸牢“主角”意识，全面展现海事担当，持续优化“四个创新”，加快发展海事新质生产力，为滨州港航经济高质量发展作出更大贡献。
