主页 港口分类 切换频道

鹿特丹港对不正确系泊驳船发布新拖曳规则

2023-08-03鲸鱼物流网0

鹿特丹,针对不正确系泊和锚定的驳船实施了新的拖曳规则。鹿特丹港务局已经修改了其通用条款和条件来解决这个问题。违反这些规定的人会受到严厉的惩罚。

多年来,由于驳船系泊和锚定不正确,各方都面临着困难。根据荷兰港口的说法,一份官方报告的名义罚款(约150欧元)远远低于转移驳船的费用。

鹿特丹港务局解释说:“这些不正确系泊和锚定的驳船经常阻碍海船的路径,使它们无法到达指定的泊位。这为海船和航海服务提供商都节省了可避免的等待成本。此外,它对依赖潮汐的船只造成额外的安全隐患,因为驳船的阻碍而无法离开。随之而来的等待时间和拥堵也会导致调度延误,影响许多其他海上船只。”

现在,根据最新的通用条款和条件,鹿特丹港务局有权在任何时候移除船只。驳船运营商负责支付鹿特丹港务局在搬运过程中发生或遭受的所有费用和损害,并根据费用收取15%的附加费,最低为5000欧元。

目前,鹿特丹港共有316个驳船泊位。

举报
收藏 0
评论 0
打赏 0
QTerminals收购克莱默集团在鹿特丹的多数股权
总部位于卡塔尔的码头运营商QTerminals与Kramer Group签署了一份销售和购买协议(SPA),以收购Kramer Holding b.v.的多数股

0评论6968

鹿特丹港务局官宣“换帅”
近日欧洲第一大港鹿特丹港官宣换帅Boudewijn Siemons已从Allard Castelein手中接过帅印被任命为鹿特丹港务局临时首席执行官。鹿特丹港务

0评论7297

鹿特丹报告业绩改善,但集装箱吞吐量下降
鹿特丹港的集装箱吞吐量在前一年下降了5.5%,达到1445.5万标准箱。根据鹿特丹港务局的说法,集装箱数量下降的主要原因是,在乌克兰战争后,进出俄罗斯的集装箱运

0评论8424

鹿特丹港和Yokogawa启动研究,以提高跨行业的能源和资源效率
鹿特丹港务局和Yokogawa电机公司启动了一项可行性研究,以增加跨行业整合,以有效利用鹿特丹产业集群的能源和公用事业,目标是为雄心勃勃的区域脱碳目标做出贡献。

0评论5376

35项缺陷 一散货船在鹿特丹港被滞留
2023年8月一艘巴拿马型散货船在荷兰鹿特丹港口接受PSC检查时被查出35项缺陷毫无悬念地遭到了滞留。鉴于缺陷数量如此之高我们整理了该船的基本情况和滞留原因以供

0评论5957

Marcor Stevedoring将在鹿特丹建造新的干散货码头
鹿特丹的干散货码头运营商Marcor Stevedoring将在鹿特丹的密西西比港建造一座新的干散货终端。这与鹿特丹港口瓦尔黑文(Waalhaven)黄色和蓝色

0评论7067

鹿特丹港务局官宣:任命Boudewijn Siemons为首席执行官
近日鹿特丹港务局的股东们——鹿特丹市政府以及荷兰中央政府在监事会的推荐下任命了Siemons为下一届任期四年的港务局首席执行官。监事会主

0评论5632

Star Container Services将在鹿特丹码头部署新设备提高效率
芬兰港口设备制造商卡尔玛和全球物流服务提供商Star Container Services B.V.签署了一项协议,将在鹿特丹Maasvlakte码头部署12台

0评论3020

首艘零排放氢动力内河货船抵达鹿特丹港
H2 Barge 1于2023年5月25日在鹿特丹投入运营。这艘110米长的零排放船来自未来证明航运公司(FPS),每周将为耐克在鹿特丹港和BCTN在比利时米尔

0评论604

马士基通知:鹿特丹码头发生罢工,运营受影响
马士基公布了鹿特丹哈钦森港Delta II码头罢工行动的公告,罢工于2月9日开始。根据马士基的声明,罢工行动导致码头暂时停止运营,并与新的集体劳动协议的谈判有关

0评论3935