欧洲最大的两个港口鹿特丹和安特卫普-布鲁日对清洁工业协议表示欢迎，欧盟委员会打算通过该协议加强欧洲工业的竞争力。
荷兰和比利时的两个大型集装箱港口支持将经济实力和可持续转型捆绑在一起的战略，强调现在是具体化宣布措施的时候了。
两国港务局的首席执行官经常从港口内的公司及其国际总部那里听到，他们正在重新考虑在欧洲的存在和投资。
“没有单一、直接的解决方案；它涉及多个动作。如果我们想为子孙后代保护我们的工业和繁荣，现在就必须把语言变成行动，”鹿特丹港首席执行官Boudewijn Siemons和安特卫普-布鲁日港首席执行官Jacques Vandermeiren联合表示。
在提出一揽子措施时，欧盟委员会还呼吁（各国政府）在能源价格、基础设施协调和欧盟（EU）监管领域采取措施。安特卫普-鹿特丹-莱茵-鲁尔地区是欧洲最重要的工业区之一，也是世界第四大化工集群，这些方面是该地区企业面临的一些最大挑战。
包装中的三个项目对港口特别重要：
缓解能源成本压力
氢的关键作用
基础设施是转型的支柱
鹿特丹港推出地理围栏系统，以实现船舶及时到达
鹿特丹港在优化船舶运动方面迈出了重要一步，推出了现代地理围栏系统，这是准时制（JIT）航行项目初始阶段的一部分。这一举措旨在减少二氧化碳排放，提高船舶交通管理效
0评论7207
鹿特丹港加强进口集装箱链安全，多家船司将加入
从2024年3月31日起，从拉丁美洲到鹿特丹港的进口集装箱将通过安全链(Secure Chain)独家放行，确保了安全性和可靠性。这种新的操作方法建立了一个封闭
0评论4707
鹿特丹世界门户将增加180万标准箱的运力
鹿特丹世界门户(RWG)是一个由码头运营商DP World、CMA CGM/terminal Link、MOL和HMM组成的国际财团。荷兰集装箱码头鹿特丹世界门
0评论6980
鹿特丹港对不正确系泊驳船发布新拖曳规则
在鹿特丹，针对不正确系泊和锚定的驳船实施了新的拖曳规则。鹿特丹港务局已经修改了其通用条款和条件来解决这个问题。违反这些规定的人会受到严厉的惩罚。多年来，由于驳船
0评论1612
鹿特丹港及其合作伙伴推出无排放航运项目
鹿特丹港与荷兰Zuid省以及40多个合作伙伴一起启动了一个无排放的内陆和近岸氢运输项目。根据公告，该项目名为“Condor H2”，旨在
0评论6768
