4月份航空货运需求保持强劲，连续第五个月实现两位数同比增长，不过增长速度环比有所放缓。
国际航空运输协会(IATA)发布的4月份数据显示，与2023年4月相比，以货物吨公里(CTKs)衡量的总需求增长了11.1%。
该行业协会表示，强劲的国际航空货运量“可能受到蓬勃发展的电子商务和全球海运运力限制的支撑”。
“航空货运需求在第二季度以11.1%的强劲增长开始。尽管许多经济不确定性依然存在，但航空货运强劲表现的根源似乎正在加深。最近几个月，尽管采购经理人指数(PMI)显示可能出现收缩，但航空货运需求仍在增长。由于PMI目前显示增长，需求持续强劲的前景更加强劲，”国际航空运输协会总干事威利•沃尔什(Willie Walsh)表示。
尽管4月份全球航空公司记录的217亿ctk同比增长11.1%，但实际上环比下降了6.5%。
与此同时，以可用货物吨公里(ACTKs)衡量的运力与2023年4月相比增长了7.1%，与上个月的增长相似。
国际航协表示:“由返航客机推动的持续运力增长速度有所放缓。”
国际航空运输协会指出，全球经济一直表现良好。4月份，全球制造业产出和新出口订单pmi双双转为正值(分别为51.5和50.5)。该贸易机构表示，这是两年来新出口订单PMI首次处于增长区间。
3月份工业产值同比增长1.6%，而全球跨境贸易收缩0.8%。4月份，美国、欧盟和日本的通胀率保持相对稳定，分别为3.4%、2.6%和2.5%。国际航空运输协会说，中国公布的消费者价格指数(cpi)同比上涨0.2%，这是对中国经济放缓的担忧发出的一个积极信号。
从全球来看，亚太地区的航空公司在所有地区中表现最好，而北美航空公司的表现最差。
亚太地区航空公司4月份的航空货运需求同比增长14.0%，其中亚欧航线的需求增长尤为显著，增幅达17.7%。
欧洲航空公司也实现了12.7%的增长。与2023年4月相比，欧洲内部航空货运量增长了创纪录的34.4%，反映了十多年来的最高年增长率。
拉美航空公司增长11.7%，非洲航空公司增长10.6%。亚非市场的需求同比增长25.8%。
相比之下，中东航空公司的增长率为9.4%，尽管中东-欧洲市场表现尤为出色，年增长率为30.1%。
北美航空公司的需求增长了7%，而北美-欧洲航线的需求增长了5.6%，这是自2022年9月以来该航线的最大需求增长。
国际航空运输协会表示:“亚太和欧洲航空公司的增长率最高，结束了中东航空公司连续7个月领跑该地区年度扩张的局面。”
