据悉，马士基航空货运公司将在英国和中国之间推出一项新的试验服务，以帮助满足旺季的需求。
该航空公司将运营伯恩茅斯机场和浙江杭州萧山国际机场(HGH)之间的每周航班，使用波音767-300货机，载重量约为45吨。
货物将在伯恩茅斯由机场的内部业务，货物第一处理。
这项服务最初将运营到今年年底，以满足旺季的需求，但之后也有可能继续运营。
自今年早些时候开通从丹麦比隆到杭州的航班以来，该航空公司一直在增加运营。
今年4月，该航空公司增加了从杭州到芝加哥罗克福德的航班。
马士基英国和爱尔兰地区董事总经理Gary Jeffreys表示:“这代表了我们的集成商战略，并展示了我们在所有运输方式上的产品供应和能力。无论是时间紧迫、产能挑战还是产品发布，我们都有能力满足客户的需求。”
伯恩茅斯机场总经理史蒂夫·吉尔补充说:“我们很高兴马士基选择伯恩茅斯作为这条新航线，因为我们的目标是成为英国时间关键货物的头号出入境点。”
“现在，我们在中国和伯恩茅斯之间的每周进口能力为500吨，因为越来越多的客户利用我们的地理位置、不受时段限制以及在所有机场和货物处理业务中采用‘一个团队’的综合方法。”
今年5月，欧洲货运公司(European cargo)开始使用A340改装的货机，每周飞往中国三次。近几个月来，这家英国南部海岸机场的货运业务有所增长。
欧洲货运公司在9月份增加了第二架飞机，并将航班数量增加到每周6架次。该公司上周宣布，将增加第三架货机，并在成都双流国际机场(Chengdu Shuangliu International Airport)和伯恩茅斯(Bournemouth)之间每周增加9架次航班。
与希思罗机场(Heathrow)等繁忙的竞争对手相比，该机场的战略基于更快的货物处理时间。
该机场声称，研究表明，与使用伦敦枢纽机场相比，通过伯恩茅斯到伦敦仓库的送货时间可以缩短一半。
