成长中的货运代理Scan Global Logistics (SGL)预计，航空货运业将迎来又一个具有挑战性的一年，强劲的需求、海运货运问题、地面处理问题以及恢复航空货运业能力的缓慢，这些因素综合在一起，使该行业承受压力。
在运力方面，这家总部位于丹麦的公司表示，由于Covid-19继续阻碍客运量的恢复，预计今年腹部运力不会恢复到Covid-19之前的水平。
该公司补充说，所有航线上的货运能力已经在可能的情况下得到了100%的利用。
SGL表示:“绝大多数航空公司目前处于不确定状态，他们最初计划在未来一段时间在大多数主要航线增加航班。”
“然而，由于Omicron病毒的爆发，旅客旅行在上个月受到严重打击，这些计划已被暂时搁置。
“因此，大规模的运力增加将被推迟，而且将比预期的更温和。”
该公司表示，该行业面临的另一个挑战将是地面。
SGL预计，由于缺乏可用劳动力而引发的地面处理拥堵将持续下去，从而导致延误，而运输能力的缺乏将进一步增加压力。
SGL表示，这两个问题将共同推高价格，而空运价格预计也将保持在高位。
“预计地面处理费和运输费用将会增加，从价格角度看，这两部分将起到平衡作用。
“我们还预计，油价将在2022年上升，导致油价水平维持在较高水平。”
在需求方面，高海运价格和持续的电子商务需求预计将支撑运量。
该公司还表示，尽管通胀上升可能会放缓消费者支出，但库存水平预计将保持在低位，这往往会推动航空运输的使用，因为企业希望快速运输货物以满足需求。
SGL表示:“由于海运费率处于历史高位，人们普遍预计空运将继续受益于这种情况，因为相对价格差异已小于多年来的水平。”
“在消费者方面的主要商业驱动因素中，特别是电子商务的增长，正将货运量推向空运，以确保满足消费者的需求。
“总而言之，航空货运业即将迎来忙碌而富有挑战的一年。然而，有必要强调的是，相对而言，我们认为在市场稳定方面，空运比海运领先得多。”
SGL于2021年10月收购Horizon International Cargo，将业务扩展至英国。
