阿姆斯特丹史基浦机场是欧洲第四大航空货运枢纽，2024年共处理了150万吨货物，比2023年增长了8.2%。
据史基浦货运公司称，航空货运量的增长受到电子商务激增、各种全球地缘政治发展和海运限制的推动。
电子产品、机械和备件、易腐品、服装、电子商务商品和药品是货运组合中最大的组成部分。
全货机承载了57%的总客运量，43%是在客机的腹舱中承载的。腹部货运的比例有所上升（从2023年的39%上升），史基浦货运公司预计这一趋势将在未来几年继续下去。
尽管全货机航班数量略有减少，但飞机运载量的增加导致全货机吨位平均同比增长1%。
然而，由于客运服务在新冠肺炎疫情后继续复苏，腹部货运数量增加，腹部货运增长了19.8%。
除拉丁美洲外，所有地区都经历了强劲的增长，拉丁美洲出现了下降，部分原因是电子商务需求推动了往返亚洲的航线重新分配。
入境和出境旅客数量均有增长。
受来自印度、远东（中国、日本和韩国）、非洲（肯尼亚和南非）和美国等地区强劲需求的刺激，入境吨位增长了7.8%。
出港吨位增长8.8%，主要受美国需求推动。
来自中东、非洲和欧洲的进口量也有显著增长。
WFS收购Menzies World Cargo （Amsterdam）
在史基浦机场今年早些时候的其他消息中，世界航空服务公司（WFS）荷兰完成了对Menzies World Cargo（阿姆斯特丹）的收购，将其在史基浦机场的仓库容量增加到50000多平方米。
收购Menzies World Cargo（阿姆斯特丹）的交易是Menzies Aviation在史基浦机场的一般货物处理业务的一部分，该交易于去年8月签署，并于今年1月31日完成。
收购交易宣布时，sat旗下的WFS表示，其在史基浦机场的运营已接近饱和。
WFS目前在史基浦机场为超过120家航空公司和货运代理客户提供服务，收购后提供的额外运力将有助于地务人员进一步管理业务增长。
