据悉，航空货运公司表示，如果大型电信公司推出新的 5G 无线服务而不采取措施减轻对飞机安全仪器的潜在干扰，客户将面临严重的运输延误和成本。
周二，在白宫的压力下，AT&T 和 Verizon 宣布他们将推迟在一些机场附近的塔楼部署 5G 服务。此前一天，航空业警告称，在机场附近启用蜂窝塔将对依赖航空的旅行和航运造成严重破坏。
根据来自 5G 的经济影响声明，如果美国联邦航空管理局上个月禁止在蜂窝塔环绕的机场在低能见度条件下降落的指令仍然存在，每年将有超过 5400 架货运航班面临延误、改道或取消。美国航空公司 (A4A)。
影响分析基于对航空公司集团成员的调查，其中包括货运航空公司 Atlas Air、联邦快递和 UPS。全货运航空公司估计，由于对时间敏感的运营的中断，这些指令每年将花费他们 4 亿美元。
A4A 表示，这些指令将扰乱约 345000 次客运航班，并使客运航空公司每年增加 17 亿美元的额外运营成本。该组织补充说，它的估计是保守的，由于飞行员遇到每日值勤限制，延误对网络运营、恢复服务的额外努力和生产力损失的连锁反应很容易使影响估计翻倍，并加剧机组人员短缺。
联合航空公司周三取消了许多海外航班，因为不确定其飞机能否返回并降落。作为对波音指示的预防措施，阿联酋航空、印度航空、日本航空和全日空航空也取消了飞往部分美国城市的航班。货运经纪人表示，他们正在监控预订情况，以防航空公司在没有警告的情况下更改时间表或更换飞机。
目前，美国联邦航空局的限制已经生效，并将在云层下降到 200 英尺以下时适用。达美航空公司（纽约证券交易所代码：DAL）表示，它正在计划从周三开始，在数十个机场附近部署 5G 服务而导致的与天气相关的取消的可能性。
“航空公司客户依靠航空公司运输对时间敏感的易腐产品，例如药品、疫苗、器官、关键供应链部件和许多其他高价值物品。在供应链已经捉襟见肘的情况下，5G 电信公司在解决干扰问题方面缺乏认真的缓解措施将严重扰乱和损害经济，”该航空公司游说团体在一篇博客文章中表示。
货运航空公司协会主席史蒂夫奥特曼同意 5G 的实施需要暂停，以便美国联邦航空局、联邦通信委员会、航空公司、飞机和高度计制造商以及电信公司可以制定一个所有要素共存的解决方案。
“对货运部门的影响将是巨大的，并且可能是毁灭性的，”他告诉美国托运人。 “如果服务因 5G 干扰而中断，整个经济的连锁反应将是巨大的。”
除 Atlas、FedEx 和 UPS 外，货运航空公司协会还代表 ABX Air 和 Kalitta Air。
