9月15日，由中央网信办网络社会工作局和中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“发现最美铁路 重温东北红色历史”主题宣传活动，走进大连铁路集装箱中心站，感受大连经济发展的强劲脉搏。
在大连铁路集装箱中心站内，满载100个标箱出口货物的X8057次班列整装待发，准备驶向俄罗斯。
该趟中欧班列装载的货品主要有办公椅、叉车、轮胎以及铝箔等出口物品，货重693吨、货值226万美金。班列一路向西途经叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、舒沙雷等地，全程运行里程8443公里，预计14天后抵达莫斯科。
中国铁路沈阳局集团有限公司大连货运中心副总经理葛峰介绍，物流巴巴了解.大连货运中心依托发达的铁路网和大连区位优势，围绕环渤海经济带重点产业链，优化海铁联运网络，着力推进海铁联运业务发展。通过加强与大连市政府、辽港集团、海关等部门和企业的协调联系，持续优化运输组织，加快中欧班列装车和中转作业，不断提高运营品质和运输效率。
葛峰：“大连货运中心发挥海铁联运优势，为客户提供‘一对一’定制化服务，提供服务优、效率高、成本低的解决方案，为畅通国内国际双循环、服务新发展格局作出积极贡献，助力中国品牌以更明显的物流优势参与全球贸易竞争。”
大连港作为东北最大的开放口岸，拥有海陆“双向优势”。辽港集团充分发挥大连区位及航线网络优势，以中欧班列为载体，依托 “多式联运智能集成技术与装备开发”等重点研发项目，打造统一的多式联运综合管理服务平台，为相关业务的精细化管理提供有力抓手和全供应链服务，实现业务流、商流、信息流、资金流、数据流多流合一。辽港集团将从全省对外开放和产业发展大局出发，依托过境运输项目，进一步拓展经大连至中亚、俄罗斯、蒙古的国际多式联运新通道，以畅通的物流运输通道吸引优质产业落地，助力辽宁省外向型经济发展和东北老工业基地全面振兴，打造我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。
为保障中欧班列实现常态化运营，畅通“一带一路”全新通道，大连海关所属大窑湾海关积极探索中欧班列过境运输模式改革，多次与检验检疫、港口、铁路等部门充分沟通、密切协作，不断优化服务与监管，推出多项个性化服务措施。在通关大厅设立“中欧班列”窗口，专门接待和处理中欧班列事宜，同时实行“7×24小时”预约通关模式、一站式通关，还设立了专用热线随时解答通关难题，着力解决中欧班列在报关、运输、海关间的衔接及运输在途监管方面遇到的困难。
结合《国家综合立体交通网规划纲要》对大连的交通枢纽定位，大连货运中心不断提升服务质量，积极组织双向货源，推广高效、绿色、经济的多运输模式、多运输通道，构建向东辐射日本、韩国，向南辐射东盟国家及东南沿海地区，向西连接俄罗斯、欧盟及中亚国家的“两横一纵”陆海联运新通道，为经济、贸易和产业发展提供多维度、多线路的物流路径选择，为中欧班列开行提供“加速度”。
