2020年的新冠肺炎疫情影响下，线上购物以超乎预料的速度发展，这给寄递服务带来巨大压力。在美国，两大快递企业联合包裹和联邦快递于去年3月宣布暂停寄递服务时效保证。自此，托运人一直在期盼时效保证的回归。时隔一年，最近上述两家企业宣布有条件地恢复寄递时效服务。
据transportationimpact网站报道，联合包裹公示称从2021年4月5日开始，对联合包裹的3种次日空运服务（包含08：30、10：30和15：00送达产品）和联合包裹7种全球快递服务产品恢复服务时效保证。在另行通知之前，UPS次日航空优惠服务（UPS Next Day Air Saver，一般指次日空运下午交付产品）寄递交付保证时效已延长至工作日结束（交货日当天23：59时）之时。据报道，联合包裹的次日下午达空运产品主要适用于B2B客户。除上述产品，其他寄递服务时效退款保证服务仍维持已有状态。
紧接着，transportationimpact网站报道，从2021年4月6日开始，联邦快递也陆续恢复对大部分美国国内空运包裹产品和国际优先货运等服务时效退款保证。其他产品如快递、地面、货运和办公服务等仍将维持暂停时效保证的状态，有变动将另行通知。
一直以来，上述两大快递企业的寄递时效表现优异。据freightwaves网站报道，二者的准时率分别达到98%和99%。不过面对海量包裹袭来的压力，按照联合包裹每天递送1700万件包裹量计算，即便是1%~2%的包裹未能按时递送导致托运人提出索赔，对于承运人来说也是一笔不小的开支。
对于两大快递企业部分恢复时效保证服务的举措，Transportation Impact运营总裁Branden Burt表示，两家企业目前的恢复政策差异不大，说明疫情对于寄递行业具有长期影响。“B2B和B2C承运人意识到交付时间延迟几个小时对于企业来说可以降低成本；而对于客户来说，似乎多等几个小时也可以接受。”据报道，过去13个月内，许多上述延期空运服务和2-3日送达的时效产品满足了客户需求也给承运人减轻了压力。
那么，为何两大快递企业会主动选择恢复主要次日达产品时效保证？究其原因是稳定市场份额和单票收入。次日达产品是两家快递企业业务增长最快的产品之一，亦是主要收入来源之一。恢复时效保证就是要保证其单票收入。而其他暂未恢复时效保证的产品迟早也会回到正轨，毕竟高时效产品也是托运人提升服务和收取高额快递费的驱动力。例如，地面运输服务用户此前虽然牺牲了时效换来了低成本，不过他们可能更希望多花钱也要保证及时送货。
两家企业并未对此前其他因为疫情防控采取的寄递服务进行重大调整，仍继续暂停大多数签收要求，除了对个别国际运输价格等进行细微调整，其他如加收旺季附加费等要求也没有变化。
