行业人员：老化的货机机队将导致运力收紧

Atlas Air Worldwide首席执行官迈克尔•斯蒂恩(Michael Steen)表示，全球全货机供应正在紧张。3月13日，他在接受彭博电视台《黎明》节目采访时指出，在全球650多架全货轮中，约有125架即将退役。

“这将给供应带来压力，”他表示。

然而，他认为，阿特拉斯航空公司本身，目前拥有全球约10%的货运机队，“确实处于有利地位”。

斯坦因说，阿特拉斯航空公司最近接收了8架新的宽体货机。

他表示，总体而言，在经历了动荡的2023年之后，全球航空货运需求已经反弹，目前同比增长20%，比2019年的水平高出4%。航空货运市场是周期性的，典型的模式是持续三年左右的上涨，随后是大约12-18个月的低迷。

“我们现在正在走出困境，”他断言。他表示，目前空运运力的供应确实跟不上需求。

斯蒂恩补充说，目前市场上的一个亮点是电子商务。该行业目前占全球零售额的18%，并以每年8-9%的速度增长。阿特拉斯航空也看到了从企业到企业对企业再到企业对消费者需求的重大转变。

红海航运危机也可能有助于提振航空货运需求。Steen预测，由于需要将船只从苏伊士运河转移到非洲南端，全球航运能力减少了约30%，“库存正在耗尽”，这可能会导致对空运的需求增加。