空客公司已经调整了其20年货运需求展望，同时更加倾向于新造飞机和替换市场。
这家飞机制造商最新的全球市场预测显示，到2043年，全球对货机的需求量为2470架，与去年的2510架相比略有下降。
与此同时，该公司还下调了2024年至2044年货运需求增长的前景，将其下调至每年3.1%，而之前的预测为3.2%。
但空客预计，在此期间，全球货运机队将从目前的2220架增加到3360架，部分原因是现有飞机的保留率较高——约为890架，而之前的估计为720架。
市场分析主管鲍勃·兰格说：“新造货船的使用寿命很长。”。
空客的数据显示，交付需求将包括更多新造飞机，约940架，以及比之前预期更少的改装飞机，约1530架。
运力平衡已向80吨及以上的高运力货机转移，此类飞机占620架，而10-40吨的小型单通道机型则减少，此类飞机总数为970架。
空客还预计，54%的货机交付量将用于替换，而非增长，这一比例高于此前预测的50.5%。
兰格表示，在过去20年里，贸易相对于国内生产总值的增长“要快得多”，经过这么长时间的全球化加速，贸易正在向国内生产总值“趋同”。
空客数据显示，2023年至2024年，世界贸易预计每年增长3.1%，国内生产总值增长2.6%。相比之下，2003年至2023年，贸易增长4.1%，国内生产总值增长2.9%。
他说，虽然只有1%的货物是空运的，但空运占货运价值的30%。
兰格表示，在快递业务年增长率为4.4%的带动下，货运市场在未来二十年内将增长一倍以上，而普通货物的年增长率为2.7%。
这将导致快递市场份额从去年的20%增加到2043年的25%，而普通货物将从2023年的83%下降到20年后的75%。
整个货运市场将达到5250亿货运吨公里，而去年为2450亿货运吨公里。
