近日，省发展改革委发布《云南省有效降低全社会物流成本实施方案》，云南省将实施6个方面20条措施，推动现代物流业系统性提质降本增效，打造物流强省，助力面向印度洋国际陆海新通道建设，力争到2027年，全省社会物流总费用与地区生产总值的比率降至14.5%，综合物流运行效率明显提升。
《方案》从降低流通体系运行成本、全链条综合成本、运输服务隐性成本、制度性交易成本、物流协同组织成本、物流企业要素成本6个方面提出重点工作。
在降低流通体系运行成本方面，将实施畅通物流立体大通道、构建多层级枢纽体系、健全完善集疏运体系3条措施。包括加快昆明国际性和曲靖、大理全国性综合交通枢纽城市建设；加强铁路专用线、联运转运设施等配套设施建设，深化干支仓配等功能系统集成，提升多式联运组织能力；加快建设渝昆高铁云南段、大瑞铁路保瑞段，加快昆明长水国际机场改扩建和蒙自、昭通（迁建）机场建设，提升改造丽江、西双版纳等支线机场；实施农业农村物流设施共享共用工程，完善仓储分拨物流功能和农村寄递物流配送体系。
为进一步降低全链条综合成本，《方案》提出4条工作措施，包括构建现代供应链体系、健全完善现代商贸流通体系、发展大宗商品精细物流、提升跨境物流发展水平。云南省将实施物流业与制造业融合创新行动，推进产业链供应链协同创新，支持利用开发区闲置土地、厂房建设物流服务设施；支持电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”高效便捷出口。
在降低运输服务隐性成本方面，《方案》提出培育壮大经营主体、优化调整运输结构、提升多式联运水平3条措施。将实施现代物流龙头企业培育行动，促进物流企业向专精特新方向发展；实施优化运输结构攻坚行动，畅通多式联运“中梗阻”，推动货物特别是大宗散货和中长距离运输“公转铁”“公转水”，提高铁路、水运分担率；实施国家物流枢纽多式联运工程，大力发展集装箱公铁、铁水联运，推进“一单制、一箱制”，优化多式联运“一单制”金融保险服务，推广带托盘运输等集装化运输模式。培育发展多式联运品牌，打造“澜湄快线+”国际货运品牌，实施“云品出海”全程冷链、跨境智慧物流多式联运国家示范工程。
此外，云南省将深化铁路、货运、物流等重点领域改革，进一步降低制度性交易成本。为降低物流协同组织成本，云南省将推进传统物流基础设施数字化改造，加快建设智慧公路、智慧港口，发展“人工智能+现代物流”；加快行业绿色化转型，开展绿色物流企业对标达标行动，支持物流枢纽场站、仓储设施、运输工具等绿色化升级改造，布局建设加气站、充电桩等新能源车辆配套设施，鼓励冷链物流园区科学建设分布式光伏发电系统，支持昆明、曲靖、大理积极创建全国绿色货运配送示范城市；高质量建设中国·昆明国际陆港，创新发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。
为降低物流企业要素成本，云南省将加大对投资政策、信贷、仓储用地、物流人才培养等工作的支持力度。支持铁路网络、内河航运等基础设施建设以及城郊大仓基地等物流设施、铁水联运等多式联运设施、物流信息平台等数智化项目建设，鼓励民间资本参与物流基础设施建设；鼓励骨干物流企业设立研究机构，提升从业人员技能和科学管理水平，在高层次人才培养支持计划“产业领军人才”等专项中，培育一批全省物流产业领军人才和科技骨干。
