据悉，巴西和中国已于周一同意研究一条横贯大陆铁路的可行性。该铁路连接巴西大西洋沿岸和秘鲁太平洋港口钱凯，有望重塑南美贸易路线。
计划中的这条铁路连接巴西东海岸和秘鲁钱凯港，将为拉丁美洲创造一条全新的陆海运输走廊。它的建设对推进中拉合作、促进南美地区基础设施一体化具有重要意义。
中国航运巨头中远航运在钱凯港投资13亿美元，将中国到秘鲁的过境时间缩短至10天。
谅解备忘录是由该谅解备忘录由巴西交通部直属的国有企业Infra S.A.与中国国家铁路集团有限公司旗下的企业中铁经济规划研究院签署。
中铁经济规划研究院将对巴西的铁路网进行深入研究，包括巴西的多式联运系统、铁路、公路、水路、港口、机场以及巴西现有的项目。
项目建成后，不仅将促进巴西大宗商品出口，也将加快中国电子产品、新能源汽车等产品进入拉美市场。
目前，在太平洋和大西洋之间运输货物的主要途径是通过巴拿马运河。
今年上半年，中国仍是巴西第一大贸易伙伴，双边贸易额达833.7亿美元，增长3.2%。巴西对中国的出口总额为476.8亿美元，下降7.5%，而从中国的进口增长22.2%，至356.9亿美元。
