阿联酋航空 SkyCargo 的货运量在 2021/2022 财年继续回升，而收入继续超过疫情前的水平。
在截至 3 月 31 日的 12 个月中，阿联酋航空 SkyCargo 的收入同比增长 26.6% 至 216 亿迪拉姆，也高于 2018/2019 大流行前财政年度的 131 亿迪拉姆。
货运量也同比增长 14.2% 至 210 万吨。然而，这落后于该航空公司在 2018/2019 年运载的 270 万吨。
随着航空公司的客运网络继续复苏，航空货运市场在 2021 年也表现强劲，这些改进随之而来。
阿联酋航空集团表示：“我们的货运业务继续表现强劲，为阿联酋航空的整体收入贡献了 37%，即使全球物流和供应链持续受到大流行的干扰。”
“到 2021 年 6 月 30 日，我们的货运部门已经恢复了大流行前网络 90% 以上的服务。”
该航空公司表示，对基本商品和医疗用品的需求强劲，疫苗接种计划加快，以及全球供应链问题使得航空货运很受欢迎。
“我们帮助保持重要的贸易通道畅通，并在世界各地运送必需品，包括食品和新鲜产品、电子商务和其他高价值商品。
“阿联酋航空货运公司还在确保社区快速获得疫苗和其他医疗用品方面继续发挥重要作用。到 2022 年 3 月，我们已经运送了 10 亿剂 Covid-19 疫苗。”
药品运输收入在 SkyCargo 历史上首次突破 20 亿迪拉姆大关，到今年年底，它已运输了超过 10 亿剂 Covid-19 疫苗，主要来自布鲁塞尔、约翰内斯堡、阿姆斯特丹、芝加哥和海得拉巴。
SkyCargo今年促进了来自包括印度、肯尼亚、挪威、厄瓜多尔和巴基斯坦在内的各个农业市场的26万吨易腐货物的运输，同比增长10%。
包机业务“在供应链中断的情况下也保持强劲”，其全年包机业务是大流行前水平的三倍多。
该承运人经营 137 架橡胶制品包机、135 架与新冠病毒相关的基本疫苗包机和 8 架东京奥运会马匹包机。
机队方面，航空公司的货机机队由11架B777货机减少至10架B777货机。
然而，在这一年里，承运人投资了额外的货机运力；11 月，阿联酋航空宣布投资 10 亿美元 购买两架新的波音 777 货机，并将其现有的四架 777-300ER 飞机改装为货机。
随着客运量的增加，腹舱容量也增加了，导致预定运营占今年总货运吨位的 59%（2020-21 年：38%）。由于飞机退役和货运量转向定期运营，货机运营的货运吨位有所减少。
虽然这对货运业务来说是一个好年头，但对于整个航空公司来说，这是又一个复苏的一年。阿联酋航空产生了 39 亿迪拉姆的亏损，但这比上一年超过 200 亿迪拉姆的赤字有了显着改善，该航空公司在下半年实现了盈利，盈余 19 亿迪拉姆。
