新冠肺炎疫情暴发以来，多国港口拥堵，海运费用居高不下。海关总署新闻发言人介绍，中欧班列以安全稳定的优势，在疫情期间对保障我国与沿线国家的物流畅通发挥了重要作用，今年上半年，中欧班列累计开行7377列，发送70.7万标箱。
物流公司的负责人鲍跃飞正在为一位客户寻找箱位，客户刚刚放弃了其它运输方式，改成了中欧班列。鲍跃飞告诉记者，这样的事情每天都在发生。曾经，他们是一家以海运为主的物流公司。但是疫情以来，海运时效不确定性加剧，海运运价居高不下，他已经将业务的重心放在了铁路运输业务上。
浙江义乌某物流公司负责人 鲍跃飞：之前海运的量占我们整个运输量的7成，现在中欧班列进出口的量已经占到我们整个公司业务量的70%。
鲍跃飞说，今年以来，进出口一直向好，他的生意也在蒸蒸日上，五月底就已经完成了去年全年的业务量。目前，中欧班列的时效和运价都相对稳定。
浙江义乌某物流公司负责人 鲍跃飞：现在市面上船公司从宁波港到汉堡港的海运费基本在13000美元，中欧班列的价格基本上在12000美元之内。
数据显示，今年上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%和52%。尤其在“一带一路”进出口上发挥作用巨大。
海关总署统计分析司司长 李魁文：上半年，我国以铁路运输方式对“一带一路”沿线国家进出口2097.8亿元，增长43.1%。
