2月1日凌晨，满载着电子设备等大湾区优质商品的X8120次中欧班列从广铁集团深圳平湖南铁路物流园鸣笛启程，将于16天后运抵波兰。这是粤港澳大湾区今年开行的第75趟中欧班列。据了解，粤港澳大湾区中欧班列今年1月份货物发送量持续保持高位运行，已累计发运8800个标箱，货物发送量比去年同期高了1倍多。截至目前，大湾区已常态化开行中欧班列逾3000趟。
中欧班列推动“广货广出”的新引擎随着全球化的加速和国际贸易的深化，中欧班列已成为连接中国与欧洲的重要陆路运输通道，为“广货广出”战略的实施提供了强大的支撑。这一创新性的铁路运输模式不仅促进了中国与欧洲及“一带一路”共建国家的经贸合作，还为各地的商品出口开辟了新的市场和机会。
中欧班列的开行是中国铁路深化改革、积极融入全球市场的有力举措。这一班列按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻进行组织，确保了货物运输的稳定性和时效性。与此同时，中欧班列还提供了一站式服务，包括订舱、报关、报验等，大大简化了货运流程，提高了运输效率。
中欧班列的开通，特别是西部通道、中部通道和东部通道的铺划，为中国商品出口提供了新的物流选择。以前，许多企业依赖海运或空运，但这些方式成本高、时间长。而中欧班列以其独特的陆路运输优势，缩短了货物运输时间，降低了物流成本，成为“广货广出”的重要推动力量。以广州为例，作为中国的南大门和国际贸易中心，广州与欧洲之间的贸易往来日益频繁。中欧班列的开通大大提高了广州货物出口欧洲的竞争力。借助这一铁路运输大通道，更多的“广货”能够快速、便捷地进入欧洲市场，从而推动“广货广出”战略的实施。
不仅如此，中欧班列还促进了中国与沿线国家的经贸合作和人文交流。通过这一班列，中国的商品得以进入沿线国家的市场，同时也为沿线国家带来了发展机遇。与此同时，中欧班列还促进了不同国家和地区间的文化交流，加深了相互理解和友谊。
综上所述，中欧班列已经成为推动“广货广出”的新引擎。在未来的发展中，这一陆路运输大通道的优势和潜力将不断迸发，推动合作与创新不断前进，将进一步优化物流体系、提高运输效率、降低成本，为推动中国与欧洲及“一带一路”共建国家的经贸合作注入更多活力与动力。
