全球运输和物流供应商cargo-partner推出了创新的多式联运铁路运输解决方案，将欧洲与中国和其他几个亚洲国家连接起来。
作为传统空运和海运的一种快速、经济、环保的替代方案，货运伙伴利用其在“铁丝绸之路”沿线的整箱和拼箱铁路运输方面的广泛专业知识，促进了往返不同亚洲目的地的无缝运输。
为了应对红海危机给全球海运市场带来的挑战，货运伙伴对可靠的多式联运铁路运输服务的需求不断增加。该公司成功扩大了业务范围，现在提供往返多个亚洲国家的无缝连接，包括泰国和台湾。
在2024年2月，cargo-partner代表一家欧洲电气制造商管理了从泰国到斯洛伐克的多式联运整箱货物。
货物在泰国通过卡车提货，在6天内抵达中国重庆。货物在重庆保税仓库出口清关、中粮中心装箱后，通过铁路运输至波兰Małaszewicze。
最后，货物合作伙伴在斯洛伐克的团队负责将货物交付给科希策附近的最终收货人。整个门到门的运输过程只用了32天。
“我们在中国的铁路运输团队已经做好了充分的准备，以应对对这些高效服务日益增长的需求，因此我们可以为我们的客户提供可靠、高效和具有成本效益的陆上多式联运解决方案，”货运合作伙伴铁路运输企业产品管理总监Felix Miletich评论道。
2023年11月，cargo-partner通过成功执行另一次多式联运，展示了其处理复杂航线的专业知识。这批货物包括一个915.2公斤的压缩机，装在一个托盘上，通过LTL公路运输从泰国曼谷出发，途经老挝和越南，最后抵达中国萍乡边境。
随后，该集装箱经铁路从重庆运往波兰Małaszewicze。这一时间表强调了货运合作伙伴的运营效率，从门到码头的总运输时间仅为30天。
此外，cargo-partner通过一系列多式联运路线继续加强其作为创新型全球物流提供商的地位。其中一个值得注意的服务是从台湾到上海的定期海运拼箱服务，以及从上海到布达佩斯的无缝整合铁路运输。一些著名的欧洲电子和制造公司已经开始利用这种高效的多式联运解决方案。
