总部位于拉脱维亚里加的敦豪快递（DHL Express）表示，该公司已终止与SmartLynx航空公司（SmartLynx Airlines）在其欧洲包裹网络中提供航空运输服务的合同。
一个飞机数据库显示，SmartLynx在2月初存放了5架飞机。保守估计，这些飞机每月的租金约为22.5万美元，这意味着闲置的飞机每月将给航空公司造成超过100万美元的损失。
SmartLynx Airlines是一家为商业航空公司和其他客户提供外包能力的供应商。该公司提供飞机、机组人员、维修和保险，客户负责将货物或乘客填满飞机。
SmartLynx在给FreightWaves的一份声明中表示：“我们可以确认，截至2月1日，我们已经结束了与欧洲莱比锡航空运输公司的合作。”“SmartLynx航空公司目前正在重新评估其机队组成，并评估潜在的变化。”
DHL从SmartLynx位于马耳他的子公司租用了四架货机。
莱比锡EAT是DHL Express的航空子公司，运营自己的飞机，并与第三方航空公司合作，在欧洲运送快件。其总部位于德国莱比锡/哈雷机场。
去年，敦豪快递取消了与梅萨航空公司（Mesa Airlines）和迈阿密货运航空公司Amerijet International的飞行服务协议。梅萨航空公司是一家总部位于凤凰城的地区航空公司，也经营客机。DHL雇佣了北方航空货运公司来取代Mesa在洛杉矶和拉斯维加斯之间的航线。
“DHL经营一个固定的综合航空快递网络，以便能够在短时间内提供能力，并在短时间内完成交付，例如隔夜交付。”我们使用各种型号和尺寸的飞机，为客户提供最佳的服务水平，并能够灵活地处理数量的变化。在这种情况下，我们不断审查第三方供应商的部署以及我们自己的能力（例如在长途地区），”DHL在提供给FreightWaves的一份声明中表示。
行业刊物ch-aviation首先报道了DHL取消与SmartLynx合作协议的消息。该公司表示，两架SmartLynx货轮正在维修中，两架在仓库中。
其中一架执飞莱比锡至都柏林航线的飞机自2月3日以来一直停在德国埃尔福特魏纳尔机场。另外两架飞机自本月初以来一直在里加闲置。他们之前在莱比锡和法国南特之间运营。根据飞机跟踪网站Flightradar24的数据，第四架飞机已经超过90天没有飞行了。
SmartLynx的目标是成为全球最大的A321改装货机运营商。截至去年秋天，该公司拥有13架窄体货机，尽管其中一些是干租给其他航空公司的。例如，巴西初创公司Levu Air Cargo去年从SmartLynx租用了一架A321货机。Planespotters和其他数据库显示，目前只有四五架SmartLynx的货机在服役。
SmartLynx航空公司在主要公司和马耳他和爱沙尼亚的子公司之间运营着大约50架客机。
