7月10日，记者从陆海新通道运营重庆有限公司（简称“重庆公司”）获悉，一列满载着2800吨澳洲铁矿石的陆海新通道“水转铁”“散改集”铁海联运班列近日从广西防城港站启程，历时2天后抵达重庆长寿王家坝站，即将运往重钢矿业工厂进行生产加工，为企业构建绿色、高效的物流供应链提供了坚实基础。
一直以来，大宗原材料大多搭乘散货船，通过长江水道抵达长江上游内陆地区，三峡船闸保持着超负荷运转。近期，三峡水运新通道项目获得批复，总工期100个月，勘探及施工工作为大宗商品散货船运输带来了更多不确定性。
为应对三峡水运拥堵，保障企业原材料供应需求，重庆公司为多个工业制造企业提供了大宗矿石原料“水转铁”“散改集”运输方案。相比传统散货船运输方式，陆海新通道铁海联运缩短运输时效20天以上，为制造企业提供了更优的运输路径选择。重庆公司还积极协调码头、铁路相关单位，调配充足20尺35吨专用敞顶集装箱，采用装车楼进行装卸，实现“箱顶上方装车、侧壁自流式卸车”，压缩了货物装载作业时间，提升了装箱效率，进一步降低了运输成本。
目前，陆海新通道“水转铁”“散改集”运输品类已涵盖铁矿石、煤炭、石油焦、锰矿石、锂矿石、铬铁矿等，为内陆地区冶金工业、新能源储能产品等企业提供生产原料运输服务。以铁矿石和煤炭为例，5月下旬项目启动，截至6月底已发运6.5万吨，预计全年将发运60万吨。未来，重庆公司将全力为大宗商品运输“提档”加速，确保工业原材料通道安全畅通。
