美国邮政总局今天公布了其2022财年第一季度(2021年10月1日至2021年12月31日)的财务业绩，报告称该季度调整后亏损约13亿美元，而去年同期的调整后亏损为2.88亿美元。
调整损失不包括因精算重估和贴现率变化的影响而进行的非现金工人补偿调整，这是管理层无法控制的。根据美国普遍接受的会计准则，美国邮政公司本季度净亏损约15亿美元，而去年同期净利润为3.18亿美元。
净亏损和调整亏损的增加，部分是由于通胀对经营费用的影响，包括与能源和燃料费用相关的价格上涨。
服务业绩在本季度继续改善，并通过与假日季节相关的交易量激增保持强劲。服务性能的改善很大程度上是组织重点实施“为美国交付”计划的核心要素的结果，包括网络基础设施投资、安装新的包装加工设备、增加租赁空间和加强劳动力稳定的努力，为了更好地满足客户在2021年假期及以后不断变化的需求。
香港邮政署长兼首席执行官Louis DeJoy表示:“我们继续提高准时服务的表现，这在最近的假期期间得到了证明，这是我们正在进行的转型、投资和整个处理和运输网络的运营改进的结果。”“我们将继续取得结构性进展，以纠正我们的长期财务损失，提高效率，并实现财务可持续性。”
除了管理部门采取的已经产生积极服务成果的积极步骤之外，邮政改革立法是邮政服务恢复计划的一个组成部分。DeJoy补充说:“我们对国会推进邮政改革立法感到鼓舞，并强烈支持立法。”“这些改革将有助于确保邮政服务能够以财政可持续的方式运营。”
美国邮政公司本季度的营业收入约为213亿美元，比去年同期减少了2.02亿美元(0.9%)，交易量减少了约15亿件(4.1%)。由于2021年期间实施的价格上涨，收入下降的速度比销量慢。尽管本季度的业务量有所下降，但在感恩节和新年前夕，美国邮政服务(Postal Service)接收的信件、卡片、公寓和包裹超过132亿件，超过了2020年同期接收的127亿件。
尽管邮件数量下降了5.29亿件(3.8%)，头等邮件的收入仍比去年同期增长了1.6亿美元(2.5%)。收入增加是由价格上涨推动的，而数量下降则反映出继续从邮件转向电子通信和交易替代方式，这一趋势因疫情而加剧。
与去年同期相比，营销邮件的收入增加了3.04亿美元，即7.3%，尽管数量下降了7.1亿件，即3.6%。市场营销邮件被证明是一个有弹性的营销渠道，随着经济的复苏，由于良好的客户投资回报和更好的数据和技术集成，它对美国企业的价值仍然很强。然而，去年同一季度的营销邮件数量受到了与2020年大选季节相关的政治和选举邮件的显著积极影响。因此，与去年同期相比，政治和选举邮件收入和数量分别减少了约4亿美元和23亿件。总体而言，尽管数量下降，但由于价格上涨，营销邮件收入增长。
运输和包装收入减少了7.38亿美元，降幅为7.9%，出货量减少了2.1亿件，降幅为9.7%。运输和包裹量的实际下降是由于前一年由于与疫情相关的电子商务激增，包裹量增加，而随着经济复苏和市场竞争加剧，这一趋势继续减弱。然而，运输和包裹量仍高于大流行前的水平。
这次疫情大大改变了通过邮政服务网络处理的邮件和包裹的数量，邮政服务预计其数量和数量将不会恢复到大流行前的水平。邮政服务通过优化其定价策略和有效利用其定价权威，继续增长其在邮件服务的收入，正如在美国交付计划中概述的那样。
与去年同期相比，总运营费用增加了约17亿美元，增幅为7.9%。剔除因精算重估和贴现率变化而调整的非现金工人薪酬，总运营费用增加了7.82亿美元，或3.6%。
与去年同期相比，工人的补偿费用增加了9.36亿美元，退休人员的健康福利增加了1.25亿美元，即10.4%。这两项加薪都是由贴现率变化驱动的，而贴现率变化不在管理层的控制范围之内。工人的补偿费用也因精算假设的变化而增加。
与去年同期相比，运输费用增加了2.39亿美元(9.2%)，主要原因是平均柴油价格、平均每英里单位成本和平均航空燃油价格上涨。与去年同期相比，退休福利支出增加了1.25亿美元，即7.0%，这主要是由于根据人事管理办公室(OPM)的数据，养老金缴款率较高。与去年同期相比，薪酬和福利支出增加了1.21亿美元，增幅为0.9%，这主要是由于合同工资的增长被工作时间的减少部分抵消了。
该公司首席财务官Joseph Corbett表示:“尽管假日季的包裹量创下纪录，但电子商务的整体势头已开始消退。”“市场趋势的转变，加上邮件量的持续下降，我们的成本不断上升，以及造成通胀压力的总体经济状况，凸显了邮政服务面临的持续财务挑战。”在我们继续调整以有效管理我们的业务、投资于我们的基础设施和我们的人员、优化我们的网络的同时，我们的“为美国交付”计划必须全面实施，包括立法改革，以恢复邮政服务的财务可持续性。
