与此同时，路透社和其他新闻媒体报道称，汉莎航空和飞行员工会 Vereinigung Cockpit (VC) 就劳工协议握手言和，导致工会取消了原定于周三和周四举行的罢工。
汉莎货运在与 DHL 的合资企业 Aerologic 运营 12 架波音 777 货机以及另外四架货机。 CityLine 是汉莎航空的欧洲内部客运子公司，为汉莎货运航空运营一架由空中客车 A321 改装的货机。
飞行员上周五举行了为期一天的罢工，迫使汉莎航空取消了近 1000 个航班，并减缓了货物的运送。
汉莎航空 (DXE: LHA) 和 VC 表示，在该航空公司提高报价后，他们仍在协商最终细节。 VC 要求加薪 5.5%，追溯至 7 月 1 日，并在两年内自动进行通货膨胀调整。在慕尼黑劳动法庭周五作出裁决后，VC 调整了要求，从 2023 年开始，每年加薪 8.2%。据汉莎航空称，除了今年增长了 5.5%。
该航空公司表示，VC 最初的提议将在两年内将劳动力成本增加约 40%。相反，它提供了 900 美元的一次性奖金，外加 5% 的高级飞行员奖金和 18% 的新员工奖金。
劳动力的不确定性是今年航空货运业面临的最新不利因素。包括客机在内的航空货运业务受到夏季旅行困境的影响，导致航空公司取消了数千个航班，一些机场限制了每日乘客数量。东南亚的台风、热浪、新冠疫情封锁和地缘政治紧张局势也阻碍了航空公司的运营。
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