近日，澳大利亚邮政宣布集团全年收入为89.7亿澳元，比2021财年增长8.5%，这得益于上半年强劲的包裹收入，而下半年，其电子商务业务量恢复正常增长率，信件量持续下降。
集团全年税前利润为5530万澳元，其中包括2.557亿澳元的信函损失，这得益于出售剩余资产和重新估值，以及有利的债券利率走势。在上半年实现强劲盈利后，下半年亏损 1.445亿澳元，高于往年水平。
本财年由于疫情影响电商业务量增长，运能减少，相关成本增加，以及与疫情相关的劳动力成本上涨影响导致运营成本比上财年增加9.2%，这也影响了集团将增加收入转为利润的能力。3年来，澳大利亚邮政已投资超过10亿澳元改善客户服务水平，2022财年投资4.27亿澳元用于新的包裹设施建设、车队和技术研发。
澳大利亚邮政向特许邮局网络额外投资1710万澳元，使2022财年支付给被许可人的总金额达到5.366亿澳元，支持邮局在澳大利亚各地社区中发挥重要作用。2022财年，澳大利亚邮政共支付了6.61亿澳元的税款和其他政府费用。
2022财年，澳大利亚寄递市场新进入者竞争激烈，但该集团全年包裹和服务收入增长7.115亿澳元，增幅11%，达到72亿澳元。集团的公路运输B2B服务StarTrack由于成本控制和业务量增加，取得了良好收益。
函件业务，由于数字化通信的影响，业务量继续减少。不包括与人口普查和联邦选举相关的信件量比上财年减少4%。随着信件量的下降和服务交付点数量的不断增加，预计该业务的损失将会以较快的速度持续下去。当前典型家庭每两天只收到1封信，其中97%的信件是由企业或政府机构发送的。
面对挑战，澳大利亚邮政向澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）提交了一份通知草案，提将基本邮资（BPR）从1.1澳元提高到1.2澳元，自2023年1月起生效。这也是2020年来的再次提价，据称，这将有助于澳大利亚邮政继续为国民提供基本邮件服务。
澳大利亚邮政表示，疫情暴发后人们网络购物增加，但之后的电商业务增速预计不会保持此前水平，会有所放缓，预计函件业务下滑会加速。澳大利亚邮政长期将投资于提高生产率，降低成本，预计2023财年可能出现亏损。
