随着电子商务需求继续推动投资需求，联邦快递英国和爱尔兰正在为斯坦斯特德和都柏林的增长做准备。
在英国斯坦斯特德机场(Stansted Airport)，联邦快递(FedEx)北欧匝道和门户业务董事总经理阿伦•科尼什(Alun Cornish)透露，该公司刚刚启用了一种新的进口分拣机。
康沃尔说，新机器将使进口能力翻一番，理论上达到每小时6000包。
截至11月中旬，进口机器的第一阶段已经实施了8种饲料。随着项目第二阶段的实施，在未来几周内，feed的数量将会增加。
它配备了通过条形码扫描捕获数据点的技术，向联邦快递的运营团队和收到货物的客户提供即时更新。
该分拣机还采用了一种技术，使联邦快递能够拦截受英国脱欧后海关法规约束的货物，并将其重新定向到一个单独的区域。
去年，联邦快递还在英国机场安装了一台新的出口分拣机，两台机器的成本为2500万欧元。
出口机采用自动扫描和分拣技术，加快了通过现场的出口流程。
康沃尔说，这台出口机器的理论产能约为每小时4000包。
他补充说，进口机器的实施正好赶上了该工厂一年中最繁忙的时间。
该公司还增加了该工厂的人员配备水平，以满足高峰需求。
“在黑色星期五和网络星期一之前，我们已经计划了一个很好的资源，因为我们知道我们将看到销量的上升，但一般来说，在那之后，国际上的销量会持平。
他说:“国内的情况略有不同，因为你会看到人们在最后一刻抢购火鸡或篮子之类的东西，这些东西需要在最后一刻送到。”
“但一般来说，高峰是在11月初左右，然后是电子商务周末，这是疯狂的。”
联邦快递负责英国和爱尔兰业务的副总裁罗伯特•皮托(Robert Peto)表示，该公司预计今年旺季的业务量增长率将达到两位数。
他解释说，这一增长部分归因于英国和爱尔兰电子商务市场的普遍增长，联邦快递指出，统计数据显示，今年英国的电子商务市场增长了7%。
不过，他补充称，该公司已重新将重点放在销售上。
皮托表示:“我们一直在确保我们一直专注于我们有能力和机会的地方，以推动销售团队寻找这些机会，并填补这些销量。”
他补充说，客户也越来越多地使用送货上门和国际电子商务，这有助于促进业务发展。
在改变客户习惯方面，联邦快递欧洲总裁Karen Reddington最近表示，联邦快递的客户越来越多地使用经济的解决方案。
她说:“我们自己的数据表明，更广泛的经济形势可能正在影响客户选择的服务，许多人正在寻找更具成本效益的运输方式。”
“我们看到对经济服务的需求在增长，预计今年旺季欧洲内部经济包裹量将比去年增长近10%。
“因此，消费者信心正在塑造这个假日季的背景，而行业需要通过提供灵活性和选择来应对。”
她补充说:“成本意识将是这个假期的关键，企业将比以往任何时候都更关注联邦快递和更广泛的行业，以提供各种价格点的可靠服务。”这种趋势可能会持续到明年。”
在其他地方，皮托说，联邦快递能够提供的广泛的服务、产品和全球网络使公司受益。
他补充说，联邦快递采取了一种与客户建立商业伙伴关系的方式，帮助他们发展自己的业务，这最终使联邦快递受益。
“为了让我们在一个相当困难的时期取得成功，我们确保支持我们的客户进入新市场或发展。
“对我来说，这是我们能做的最重要的事情之一，让国内和国际贸易尽可能容易。”
在其他投资方面，该公司最近宣布，它正在都柏林机场附近建设一个新的物流设施，以满足未来的增长和加快运营。
新设施将拥有14561平方米的仓库，并提供30个卡车装卸区和137个货车装卸区。
它将位于机场南部的地平线商业园区，也将作为该公司在爱尔兰的总部。
在该设施进行的业务包括取件和派送、飞机操作、清关和其他后台办公功能。
该设施将于2025年初投入运营。
Peto强调的其他投资包括允许客户选择送货日期和更多取货和送货选项的系统。
“我们刚刚扩大了我们的取货和送货选择，因此大约70%的英国人口将在3公里范围内可以选择另一种送货方式，我们正在寻求不断改进。”
联邦快递也在投资电动汽车。该公司最近为其英国车队接收了23台梅赛德斯-奔驰电子打印机，目标是到2030年，所有新收购的车辆中有50%是电动的。
