2021年珠江水系四省（区）全年预计完成水路货运量14.54亿吨，西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量达1.52亿吨，分别比2020年增长5.1%、0.8%，再创历史新高……记者从交通运输部珠江航务管理局1月5日召开的新闻发布会获悉，2021年珠江水运行业克服疫情、特枯水情、航道施工单向通航等不利因素影响，珠江水运经济运行保持了总体平稳的态势，各项主要水运经济指标实现了一定幅度增长。
2021年，是近年来西江航运干线通航形势最为严峻的一年，60年一遇大面积气象干旱、长洲坝下至梧州界首段航道整治工程施工、新冠疫情零星散发等系列不利因素叠加，给西江航运干线水路运输生产带来了极大的不利影响。
面对困难，珠江航务管理局充分发挥西江航运干线通航保畅工作机制作用，积极会同水利、电力以及两省区交通、港航、海事和船闸单位，主动加强沟通协调和信息共享，协调推进水资源综合利用，最大程度保障航运用水需求。2021年，珠江水系港口吞吐量各项主要指标都取得一定增长，全港完成货物吞吐量18.79亿吨、外贸货物吞吐量5.27亿吨、集装箱吞吐量6843万TEU，与2020年相比，分别增长3.3%、9.4%、4.7%。
交通运输部珠江航务管理局新闻发言人王灿强还发布了2021年珠江水运发展十件大事：交通运输部印发《珠江航运“十四五”发展规划》；珠江水系港航单位“我为群众办实事”成效显著；百色水利枢纽通航设施工程开工建设；琼州海峡港航一体化取得实质进展；西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量突破1.52亿吨；我国首艘万吨级海事巡逻船在广州正式列编；珠江水系完成港口货物吞吐量18.79亿吨；珠江水系掀起清洁能源动力船舶建造热潮；西部陆海新通道（平陆）运河前期工作稳步推进；都柳江洋溪、梅林枢纽按三级航道标准建设通航设施前期工作基本完成。
