DSV的航空货运量在2023年第一季度下降了20.2%，至327712吨，其中亚太地区的出口量增长最弱。以teu计算的海运量也下降了12%。
这家总部位于丹麦的货运公司表示，第一季度全球空运和海运市场的特点是需求下降，原因是“宏观经济总体放缓、库存水平下降以及疫情后消费者行为持续正常化”，这意味着需求转向服务，减少实物货物。
DSV表示，航空货运吨位的下降在本季度初最为明显，并补充说，这种势头在接近尾声时逐渐改善。
“本季度航空运费进一步下降，不包括燃油价格，大多数贸易航线的航空运费现在接近大流行前的水平。”
在货运量和运费下降的市场中，DSV的空运和海运部门第一季度的毛利润与去年同期相比下降了18.7%，扣除特殊项目前的息税前利润下降了30.7%。
DSV表示，这一发展符合预期，反映了疫情后全球供应链的逐步正常化。
根据初步市场数据，DSV估计2023年第一季度的空运和海运业务量增长略低于一般市场。
2023年第一季度，航空和海运部门的收入为262.13亿丹麦克朗，而去年同期为458.87亿丹麦克朗，按固定汇率计算下降43.0%。
这一发展是由货运量下降和运费下降推动的。该部门航空业务的平均单位收入比去年低26%，海运业务的平均单位收入比去年低37%。
DSV表示:“在当前竞争激烈的市场环境下，表现不佳的部分原因是我们坚持定价原则，并专注于高收益的货物。
“尽管如此，我们将加强我们的商业努力，并保持我们超越一般市场的长期目标。”
在2023年第一季度，Sea&Air部门通过收购两家美国运输和物流公司S&M Moving SystEMS West和Global Diversity logistics，加强了其在半导体行业的地位。
此次收购预计将增加约8000万美元的年收入，并于2023年4月24日完成。
DSV预计，随着“货运市场继续正常化和合同续签”，毛利率将在未来几个季度逐步下降。
DSV预计全球贸易量将在未来几个季度逐步改善，并维持其2023年全年息税前利润。
DSV集团首席执行官Jens Bjørn Andersen表示:“正如预期的那样，2023年第一季度对运输服务和运费的需求有所下降。尽管如此，通过提供良好的客户服务和有效地管理我们的能力，我们在所有业务领域取得了良好的业绩和强劲的现金流。
“我们预计全球贸易量将在未来几个季度逐步改善，我们坚持2023年全年息税前利润指引。”
