满载着汽车零配件、机械设备和纺织品等货物的中欧班列(长沙)27日下午从长沙货运中心长北货场驶出，预计16天左右抵达白俄罗斯首都明斯克。这让中联重科股份有限公司(简称“中联重科”)国际业务管理部部长李宾等人松了一口气。
作为中国-白俄罗斯工业园内最大的制造类企业项目，中联重科白俄罗斯基地计划于5月开园。受疫情影响，企业物料和机械工程设备无法按时运到。长沙市政府物流口岸办了解情况后，立即组织相关单位协商，并为其订制中欧班列(长沙)物流运输方案。“把海运的集装箱改为铁运，物流费用大幅下降，物流时间缩减三分之二。”李宾说。
自新冠肺炎疫情发生以来，部分空运、海运等国际物流通道暂停。作为进出口通道之一的中欧班列(长沙)稳定开行，截至2月27日，今年已开行52列，运输货物3.73万吨，货值约2.23亿美元，预计1至2月同比增长142.8%，为企业进出口贸易平稳有序开展提供有力保障。
中欧班列(长沙)热跑的背后，是长沙助力外贸产能加速复苏的缩影。疫情发生后，航线锐减、订单萎缩、资金紧张等成为企业发展的“阻梗”。长沙市《关于支持外经贸企业抗击新型冠状病毒肺炎疫情共渡难关的若干政策措施》由此出台，提出加快兑现外经贸专项资金、支持企业参加境外展会、减轻中小外贸企业负担、积极协调开通航线等13条具体措施，商务、物流与口岸、海关、园区等部门联动发力，精准施策为企业纾困解忧。
这几天，长沙博润模具有限责任公司的40多位工人正加紧赶工完成200万元(人民币，下同)的出口订单。总经理倪秀恒介绍，公司出口额已连续三年保持15%的增长，一季度订单量难免会受疫情影响下降，13条措施中的展会补贴、政府出具的“不可抗力证明”等如“及时雨”可为企业减少损失。
连日来，位于宁乡经济技术开发区的湖南中伟新能源科技有限公司中部产业基地人来车往，一片繁忙。“预计今年前两个月产值将比去年同期增长42%，出口总额可达5600万美元。”该产业基地总经理刘兴国告诉记者，这得益于当地的“保姆式”服务。
为提速通关效能，长沙海关设立绿色通道，进出口通关业务“7×24小时”接受预约，对恢复生产所需原材料进口和成品出口即到即验，快速通关。中伟新能源所在地的宁乡市政府和宁乡经开区管委会为企业提供“保姆式”服务，通过跟海关部门的协作，使公司进出口流程和进度一路顺畅。
为解企业资金难题，长沙黄花综合保税区提前启动并抓紧兑付2019年第四季度优惠政策，将8500万元各类奖补资金在10天内发放到120家企业;推动金融机构与园区企业开展“一对一”融资服务。截至2月27日，长沙黄花综保区有实际业绩的124家外贸企业全面复工。
官方统计数据显示，2019年，长沙外贸进出口总值为2002亿元，增速高达56.4%，居中国省会城市首位。长沙市商务局相关负责人表示，随着外贸企业复工复产，通过政策激励，产能逐渐恢复，全年外贸仍会稳定增长。
