汽车最小转弯半径什么意思转弯半径大好还是小好

汽车最小转弯半径什么意思转弯半径大好还是小好

汽车的最小转弯半径是指当我们把方向盘转到极限位置时，外侧的前轮胎会转到最大程度。此时画出的轨迹圆的运动半径就是最小转弯半径。

汽车转弯半径的计算公式为R = L/2(Sin psi；);d = W+2R(1-Cos psi；)，其参数的表达方式是:

1.R=车辆的最小转弯半径；

2.L=导体；

3.W=汽车宽度；

4.D=车辆的最小转弯车道宽度；

5磅/平方英寸；=车辆方向的最大转向角。

转弯半径大还是小？

对于一些追求车辆性能的车主来说，转弯半径越小，汽车的操控性越好，这也意味着车主可以更大程度的操控自己的车辆。另外，在一些狭窄弯曲的区域，如果车辆的最小转弯半径不够小，车辆转向不够灵敏，车辆就很难顺利通过这些地方。但是，这并不意味着所有汽车的最小转弯半径都要设计得越小越好。相反，一些大货车和水泥罐车的转弯半径不能太小。因为大型车辆的尺寸，如果转弯半径太小，转弯幅度太大，非常容易侧翻，存在很大的安全隐患。因此，中大型车辆的转弯半径一般控制在8.00-12.00m之间..

一般来说，汽车的转弯半径，对应不同的用车需求，有不同的评价标准，并不是说转弯半径越大越好或者越小越好。有的车追求性能，需要更灵活的操作空间空，有的车以安全为重，给了太多的操作空间空，但又容易出事故，所以尽力而为，各取所需。