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海运实务集装箱运输术语

2019-06-22鲸鱼物流网0

FIOS — 船方不负担装卸费(装/卸货的费用由托运人承担);

FIFO — 船方不负担装卸费(参见 FIOS);

FILO — 船方不负但装货费但负担卸货费(装货费由托运人承担,卸货费由船方承担);

LIFO — 船方负责装货费,但不负责卸货费(装货费由船方负担,卸货费由托运人承担);

LILO — 船方负责装卸费(装货费及卸货费均由船方负责).

不同的船务公司港口可能会在运费之外征收不同额度的附加费:

CAF (货币汇率附加费)是在运费之外征收的费用,以补偿汇率的波动所产生的损失;

BAF (燃油附加费) 是海运费率中由于燃油费的波动所征收的浮动费用;

码头费指入港税;

CUC (底盘使用费) 是使用底盘征收的费用;

单证费执行单证等文件征收的费用。

根据船公司在指定区域内提供的延伸业务,集装箱可以被运送到港口附近的集装箱堆场或内地。还可以将集装箱运送到客户的“门口”。在延伸业务中,可能会使用到下列术语:

FICY — 船方不负责装货费/运送至集装箱堆场(装货费由托运人承担,货物运送到集装箱堆场);

LI-Door — 船方负责装货费/运送到客户门口(装货费由船方负责,货物运送到客户门口)。

按照规则,如果船方提供门到门的集装箱运送服务,船方一般都不负责装货或卸货任务。这个任务可以由托运人负责或由承运人负责。

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海运集装箱运输出口程序
装船--集装箱装卸区根据装货情况,制订装船计划,并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场,待船靠岸后,即可装船出运。

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海运集装箱标记
为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理,便于单据编制和信息传输,所以国际标准化组织制定了集装箱标记,此标准即《集装箱的代号、识别和标记》(ISO6346-1981(E))

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海运实务集装箱运输术语
根据船公司在指定区域内提供的延伸业务,集装箱可以被运送到港口附近的集装箱堆场或内地。还可以将集装箱运送到客户的“门口”。

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海运过程中集装箱提箱和交箱操作技巧
集装箱的发放和交接,应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款,实行《集装箱设备交接单》制度。

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