联合环球航运 UGL

2M联盟的解体主要集中在跨大西洋贸易上，马士基和MSC在两个主要航线上解散了共享业务，第三个联合运营服务已经由一家运营商提供。大西洋上的三个主要环路，TA/NE

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海事服务网CNSS获悉，继海洋网联船务（“ONE”）昨日（17日）宣布将与海洋联盟（Ocean Alliance）的四家航运公司共同运营

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丹麦集装箱航运公司马士基宣布，从7月26日起，从印度、孟加拉国和斯里兰卡到阿拉伯联合酋长国的所有干集装箱将收取最新的旺季附加费。

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联合包裹服务公司

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在上海海事国际展览会(Marintec China)上DNV与山东海运油轮运输有限公司(SDST)宣布成立新的联合创新工作室以探索、开发和推动智能与绿色可持续发

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马士基和MSC重新建立了2M合作关系，直到该关系结束。在该联盟于2023年1月宣布解散后，两家运营商开始重新运营联合服务。这两家航运公司将于明年1月分离，并于去

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法国远洋运输公司达飞轮船和中国航运巨头中远航运公司已经联手在远东和印度西海岸之间建立新的集装箱连接。目前正在争夺世界集装箱排名第三的两家公司将投入5艘5000标

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有消息称万海航运可能会取代赫伯罗特在THE联盟中的地位这家中国台湾运营商日前宣布与联盟成员之一的ONE联合推出亚洲-美国西海岸航线。这项服务以ONED的&ldq

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近期，航运业两大巨头马士基与达飞轮船携手推出了一条连接亚洲与南美东海岸的全新航线——ASAS2/SEAS3。马士基强调，在现有的ASAS

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成立以来，Vosco取得了很大的努力，不断发展和完善其船队。Vosco目前已形成多元化的现代船舶，船队包括一般货物，散货船，成品油船和集装箱船贸易全球。航运是VOSCO的

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