采用第三者提单,托运人或其买主往往不关心货物和货款的得失;交单后,开证行或托运人破产倒闭或托运人到期不赎单;另外,中间商作为托运在买主付款不及时的情况下,托运人往往找借口托延付款,所以,在第三者提单下,实际发货人处于被动地位。发货人在接受这类提单时应注意:
1、采用第三者提单时,必须在合同或信用证内作出规定,如“第三者提单可以接受”等词语;
2、以预付货款支付方式成交,发货人收到货款后再发货,较为主动;
3、尽量争取以到岸价(CIF)条件成交,装运后最好投保一切险,或伦敦协会条款投保A条款(ICC(A)),保险单据的被保险人最好用发货人,切忌以托运人为保险人;
4、采用指示提单为好,指示提单在发货人未经背书向银行结汇时,即使发生托运人不赎单、破产等情况时,提单的合法持有人仍然保留货物所有权,可自由处置货物;
5、提单托运人必须是资信较好的老客户,对于资信欠佳和资信不详的客户,发货人不应接受第三者提单。
总之,对发货商来讲,应慎重对待第三者提单。
如何制作正确的提单
根据跟单信用证统一惯例(UCP500)有关规定(Aet.23)及银行审单标准,单式海运或港对港提单的正确缮制有如下要求:
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如何处理提单丢失情况
装船单据在快递中丢失,往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货,实务中一般是由收货人凭副本提单提货;或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用,或由出口方授权承运人电放;
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《UCP500》下银行对海运提单的需求
《UCP500》第23条a款规定, 银行接受港至港的 海运 提单 "不论其命名如何 ", 是指信用证要求海运提单可以是" Marine Bill of Lading ",或
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提单系统知识之背面条款
提单的背面条款提单的背面印有各种条款,一般分为两类: 一类属于强制性条款,其内容不能违背有关国家的海商法规、国际公约或港口惯例的规定,违反或不符合这些规定的条款是无效的
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海运提单的内容介绍
目前,各船公司所制定的提单虽然格式不完全相同,但其内容大同小异。
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提单差错的几种表现
当前提单差错表现在以下一些方面: 1.一套提单(一式三份),出现三个出单日期
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正确制作外贸提单的十大要求
提单正面是否打明承运人(CARRIER)的全名及“承运人(CARRIER)”一词以表明其身份。
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快递放货提单形式
单证 ,也是一种运输契约的证明,同时它也是承运人出具的货物收据。 提单的这三项功能已经在国际上被一次又一次的法院判例所确认。由于承运人签发提单的形式不同,那么,是否会影响到
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