中国厦门港将斥资17.1亿美元新建4个集装箱船泊位，年处理能力将增加426万TEU。
该深水泊位位于港口翔安区1.86公里的海岸线上，可同时容纳2艘20000 TEU的船舶、1艘15000 TEU的集装箱船、1艘10000 TEU的船舶和1艘5000 TEU的集装箱船。目前翔安区泊位年处理量约300万标准箱。
厦门港在本周获得交通运输部的批准后宣布了建设计划。
据了解，该项目已被列入国务院“十四五”发展现代交通体系规划，是102个国家重大项目之一。
2022年，厦门处理了1299万标准箱，高于2021年的990万标准箱。厦门与中国台湾相对，是两岸贸易的关键，也是海上丝绸之路的一部分，希望提升厦门的集装箱运力，以适应集装箱船舶大型化的发展趋势。
为了显示其欢迎更多大型货轮的雄心，厦门近日同时停靠了三艘大型货轮，这是该港口首次实现这一壮举。这三艘船分别是18270 TEU的Maersk Mc-Kinney Moller号、11078 TEU的Gunvor Maersk号和11000 TEU的Eleonora Maersk号。
厦门港的海沧区域也有望提升其集装箱处理能力。目前，海沧泊位年吞吐量约900万标准箱。计划新建7个泊位，可处理1~2万TEU船舶。
