虽然避免加拿大铁路可能停运的合同谈判仍在继续，但这个最繁忙的进口集装箱门户正在实施措施，以便在停工的情况下维持货物流动。
温哥华弗雷泽港务局(Vancouver Fraser port Authority)周一在一份声明中表示:“我们担心进一步的劳工中断会影响港口和供应链运营。”“这对温哥华港的影响将是巨大的，因为该港口约三分之二的货物是通过铁路运输的，其中包括90%的国际出口。”
加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway)周日正式通知加拿大卡车司机工会(Teamsters union)，将从周四凌晨12点01分开始将工会员工拒之门外。
加拿大太平洋堪萨斯城公司早些时候发布了自己的停工通知，此前双方在周末谈判后仍存在很大分歧。
周日，工会向CPKC发布了自己的72小时罢工警告。CPKC发言人周二在一封电子邮件中说，合同谈判周日和周一仍在继续。除非最后一刻有进展，否则铁路交通可能会在周四停运。
按价值计算，温哥华占加拿大除北美以外商品贸易总额的三分之一。
港务局说:“我们已采取积极措施，管理船只抵港和停泊地点，以维持港口的流动性，确保船只的安全通行，以及管理不受罢工活动影响的码头的停泊能力。”前往温哥华的船只被要求调整到达时间，放慢速度，以防止进一步拥堵。
该港口补充称:“我们预计集装箱、谷物、钾肥、煤炭和其他通过铁路进出港口码头的货物运输将受到干扰。”“为了所有加拿大人的最大利益，这些问题需要立即得到解决——我们敦促有关各方走到一起，达成协议。”
当局表示，2023年不列颠哥伦比亚省海岸工人在温哥华港举行了为期13天的罢工，他们花了好几个月的时间才清除了积压的拥堵。这次罢工影响了每天价值8亿美元的货物运输，17艘货船被转移到其他港口。更多的船只被迫停泊，造成大量延误。
