11月18日10时18分，黄埔老港码头上空汽笛长鸣，广州港股份新造的大马力拖轮“穗港拖35”正式完成交付，成为广州港区域内吨位最大、配置先进的港作拖轮，拖轮船队再添“猛将”。
“穗港拖35”是国内第一艘严格按照CCS《海上拖航指南》（2011）要求配备艉拖缆机的港作拖轮，可以自动收放、排列钢丝缆绳。该船由广州港拖轮公司参与设计监造，船舶设计吃水4.05米，续航力1500海里，最大马力高达6000匹。船体采用艉部平坦甲板与艏部肥大压浪船型，使其在满足港口助泊作业需求的同时更适用于海上拖带业务，将成为“金拖带”特殊拖带作业主力。
此次新造拖轮“穗港拖35”首次创新应用周期性无人机舱，具备自动电站功能，拥有中国船级社“AUT-0”无人机舱附加标识；拥有360全景影像辅助航行系统，具备夜航红外高清影像、分区域实时影像，是广州港第一艘具备近距避碰安全预警功能的拖轮。
为打造自动化、信息化的智慧拖轮标杆，拖轮公司为该船配置了年富力强的“80后”船长和轮机长，船舶作业经验丰富、技术一流，班组管理能力突出，为拖轮作业生产安全和服务质量提供坚强保障。
随着“穗港拖35”交付使用，广州港拖轮公司已拥有5艘超6000匹大马力的拖轮，将进一步提升华南地区港航公共基础服务能级和海上特殊拖带能力。据统计，今年1-10月完成拖轮作业量同比增长11.7%，日均作业量超140艘次，成功开拓多项新型拖带项目。
