3月15日，敦刻尔克港与CEVA物流达成协议，标志着新合资企业的开始。
根据该合同，CEVA将为其开发专门用于海上进出口的最先进的车辆物流设施分配土地。
敦刻尔克港通过竞争性的意向书(AMI)，选择了CMA CGM的子公司CEVA Logistics作为候选人。这一选择使CEVA获得了位于法国敦刻尔克港东部的一块95000平方米的土地。
在这个战略位置上，CEVA将建立一个与海运活动无缝结合的综合汽车物流园区，促进通过敦刻尔克港的进出口畅通。
规划的场地将包括车辆接收、存储、火车和车辆运输卡车的装卸区。预计开发将于2024年10月开始。
建成后，CEVA预计每年可处理约47000辆汽车，预计到2025年3月，每年可处理95000辆汽车。这些预测是基于CEVA与主要汽车制造商的密切合作关系，这些汽车制造商渴望利用敦刻尔克港作为进入法国电池谷的入口。值得注意的是，敦刻尔克港是欧洲唯一一个为电动汽车提供全面生态系统的港口。
作为发展计划的一部分，将建造一个600平方米的车间，以方便现场准备操作，包括每年多达50000辆汽车的清洗，雕刻，板装等细节和机械服务。此外，计划包括建立一个雇用当地熟练工人的油漆车间，以及安装充电站和一个服务站。
从中期来看，CEVA计划在现有的基础上再增加10.5万平方米，扩大产能。这次扩建将使其平台的总表面积增加到20万平方米，并允许8700个停车位的停车容量。
CEVA的船队包括3000辆卡车和3000辆汽车运输车，以及深海汽车运输船。
铁路支线的引入将简化运营，使CEVA能够通过每周保留一到两条铁路线路并定期分配部分车辆运输卡车来加快周转时间。
自汽车生产恢复以来，北欧的许多港口都面临严重的拥堵。通过在敦刻尔克港建立业务，CEVA旨在加强汽车枢纽，促进上法兰西地区电动汽车生态系统的发展。
此外，这一扩大将导致创造直接就业机会，计划以长期合同征聘37人。此外，为了完成其主要业务以外的任务，CEVA将呼吁分包商，在可行的情况下优先考虑当地公司的参与。
“在敦刻尔克港推出新的汽车物流中心是一项战略发展，将使我们能够提高我们的客户，出口商和进口商的供应链的效率和弹性。新地点将增强该地区的物流潜力，同时支持我们的客户扩展到新的市场。我们为这一发展感到自豪，这表明了CEVA物流对整个汽车行业的承诺，也证明了我们的奉献精神和专业知识，”CEVA物流首席执行官Mathieu Friedberg表示。
