今年4月份，珞璜港完成产量（自然吨）80.2万吨，创港口2023年单月历史新高，同比增长74.5%；1至4月，珞璜港自然吨达227万吨，同比增长61.4%，港口集装箱吞吐量达25543标箱。珞璜港，这个历史悠久的港口，如今港口岸桥林立、巨轮穿梭，货运繁忙、通达四方，在时代变迁中焕发出新的勃勃生机。
作为重庆长江枢纽港之一的珞璜港，可通过长江黄金水道贯通整个长江经济带，是珞璜临港产业城经济发展的重要引擎。为进一步畅通物流运输通道，全面节省企业运输成本，珞璜临港产业城积极作为，结合辖区资源禀赋和产业优势，抢抓战略机遇，以良策破逆局，为辖区经济发展注入新动能。
——突破传统思维，面对枯水期企业物流成本较高问题，珞璜港党委广泛凝聚思想共行动识，化被动为主动，先后走访贵州省习水鼎泰能源开发有限责任公司等多家发电企业，持续优化企业运输路径，减少客户成本负担，推动降本增效及创新发展，探索出一条珞璜特色降本增效之路。
——全力以赴拼时间抢市场，珞璜临港产业城领导班子先后赴黑龙江、上海、深圳等地走访，通过深耕市场，全力推进优质项目“引进来”，推动港口发展“加速跑”，成功争取到钛精矿、玻璃、纸浆、白水泥等新货种，打通进口高粱粮食通道等。
——完善口岸功能，加速推进珞璜港进港铁路专用线改扩建项目、珞璜港改扩建项目等。今年1月份基本完工的珞璜港改扩建项目，新建的5个5000吨级泊位将港区吞吐能力提升至1090万吨，实现吞吐能力翻了一番，港区内铁路装卸线增加至16条，极大提升了港区铁路装卸能力，构筑了“铁水中转”“水水中转”等联运方式，大幅提高珞璜港货物集散能力。
尽管4月份长江水位依旧维持在较低水位，但珞璜港码头活力奔涌，一季度所做的努力为4月份抓住良机奠定了坚实的基础，形成了高质量的发展成果。
为进一步加强长江上下游港口物流联接，强化成渝地区双城经济圈港口、航运平台组织能力，有效推动成渝地区双城经济圈南线沿长江城市的基础设施互联互通和跨区域交通一体化发展。
下一步，珞璜临港产业城作为区域发展的牵头人，将携手珞璜港及珞璜铁路物流枢纽两个千万吨级物流枢纽，全面融入共建“一带一路”、长江经济带高质量发展和成渝地区双城经济圈建设，把“成渝地区双城经济圈长江水上穿梭巴士”和“珞璜港-上海港集装箱班轮”打造成为陆港型国家物流枢纽的重要物流品牌，实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放，加快形成联动周边、对接外埠、面向世界的开放合作新格局，着力建设内陆开放前沿和陆港型综合物流基地。
