12月12日，一列满载50标箱矿产品的专列从钦州港站缓缓驶出，这是怀化国际陆港开行的首趟北部湾港一一靖州县级海铁联运班列。
这趟海铁联运专列运载的石油焦货重1600吨，货值200万元，由靖州绿之嘉实业有限公司从南美洲委内瑞拉进口，西部陆海新通道运营（湖南）有限公司组织后端铁路运输到怀化市靖州苗族侗族自治县铁路太阳坪站绿之嘉实业有限公司专用线。该专列采用散改集一箱到底模式，铁路段全程使用中铁20尺开顶箱装载，具有安全、速度快、运量大、损耗低等诸多运输优势，能有效减少货物多次装卸所带来的损耗和环境污染。
石油焦是一种黑色固体焦炭，主要用于冶金、化工和陶瓷等领域。在冶金领域，石油焦常用作电炉炼钢的还原剂和增碳剂，能够降低炼钢成本并提高钢的强度和硬度。据绿之嘉公司相关负责人介绍，本地企业对石油焦年需求量在20万吨以上，借助怀化国际陆港海铁联运班列运输，相比较该公司以往自营零散运输方式，原料进口更加便捷，货物可以从沿海港口成规模直接运抵至工业园区，运输时间缩短了1一2天，运输成本降低约30%。
怀化国际陆港相关负责人告诉记者，该港积极支持推动县级外向型经济发展，挖掘培育县域进出口货源，指导服务内陆公司扩大进口量，成功组织了首列县级满额达50标箱的矿产品专列发运。若绿之嘉公司每年20万吨石油焦进口业务顺利开展，可为怀化国际陆港东盟班列发运带来100余列县级区域增量，从而确保了怀化国际陆港每年发运1000列东盟班列任务顺利完成，并为怀化各县市区发展外向型经济起到了引领示范作用。
