4月6日，记者从辽港集团获悉，第一季度该集团海铁联运量超40万TEU，同比增长29.3%，实现“开门红”。其中，大连口岸同比增长24.2%，营口港同比增长28.3%；中欧班列发运量同比增长147.2%。
据悉，辽港集团今年以来围绕“强服务”工作，发挥内外部资源协同作用，新增海洋网联、达飞海运外贸“一单制”业务；与哈尔滨局集团公司、哈尔滨铁路物流中心、中铁集装箱公司、上海中谷物流合作，采取“班列+班轮+物流总包”运输模式，合力打造内贸“一单制”铁海快线，丰富多式联运服务产品，提升港口服务能力；在既有“滚装海运+铁路特货笼车”“滚装海运+公路轿运车”的基础上，首次采用“滚装海运+集装箱班列”联运模式，将过境商品车运输至中亚地区，拓展商品车过境运输模式。
“我们还发挥内陆布局优势，在既有‘大连—沈东’往返、‘大连—长春’往返、‘白城—大连’三条公共精品班列基础上，开通‘大连—通辽’往返精品线路，实现了大连和通辽两地货运的快捷联通，带动精品班列箱量同比增长35%。”辽港集团有关负责人告诉记者，针对粮食敞顶箱班列到港量大、箱区紧张等问题，强化码头公司与铁路车站协同配合，合理规划箱区，扩大场地堆存能力，粮食敞顶箱作业量同比翻一番。其中。营口港单日班列装卸量达3618TEU，再创历史新高，用高效服务力保“北粮南运”海铁物流大通道畅通。
