8月27日，伴随着响亮的鸣笛声，一列车次为82637的列车从梁山港缓缓驶出，标志着梁山港今年集疏港量正式突破2000万吨大关。前8月，梁山港集疏港量较2023年同期增长50%以上，
今年以来，梁山港积极响应国家号召，紧紧围绕现代化内河港口建设，以提升服务质量和生产效率为目标，不断创新管理模式和生产工艺。特别是在煤炭、铁矿石等大宗物资的运输上，梁山港充分发挥其黄金区位优势和综合物流服务能力，实现了货物集疏港量的快速增长。
优化贸易结构
6月3日11时20分，承载着俄罗斯优质木材的中欧班列抵达梁山港，进行铁路集装箱下水作业。随后，这批木材在梁山港装上集装箱船，一路南下抵达太仓，最终送达客户手中。
梁山港物贸公司副总经理王吉雨介绍，“铁路箱下水”是济宁铁水联运的一次升级，真正实现了铁路站与内河港口的无缝对接。
中欧班列铁水联运新业务的开展，是梁山港优化贸易结构的一个缩影。
为持续推进贸易结构优化，梁山港不断优化上下游销售布局，稳步拓展物流贸易渠道，业务范围由济宁本地客户向江苏、安徽、浙江、江西等省份拓展，并通过实施港港联动战略，客户群体逐步向终端客户及类终端客户转化。
同时，梁山港今年顺利启动阳光集团至梁山港焦炭集装箱公铁水“一单制”业务，揭牌成立了动力煤、化工煤、炼焦煤三个集采中心，推动梁山港成为上下游大宗煤炭的交割仓，形成了梁山港贸易特色，建立了港口贸易新业态。
此外，梁山港还深入贯彻落实“以贸促港、以港促贸”经营策略，在集团内部持续推进港港联动、港贸联动、港仓联动、港船联动、港金联动业务，签约量突破百万吨，确立了梁山港中转港的地位。1—8月，梁山港集疏港量达到2040万吨，创下历史最好纪录。
积极创新提效
今年7月，梁山港智能化巡检系统正式上线，系统设置有54个巡检点、14条巡检路线，大幅提升了巡检质量、标准和效率，梁山港智慧智能建设再添一笔。
创新是引领发展的第一动力。面对严峻的大宗贸易市场环境，梁山港积极创新，一系列运用数字化、信息化手段提质增效的举措相继落地生根。实施“科技强安”战略，完成高频对讲系统建设，实现调度室与船员直接通话；推动自动化项目改造工作，集装箱门式起重机远程自动化改造完成安装调试，实现门机远程自动化作业、远程手动作业；推进智慧化铁路建设，实现铁路作业全流程联动；推进信息化项目建设，完成TOS系统和智慧铁路系统数据对接，通过算法实现了自动归类，提高工作效率。
6月，梁山港铁路专用线迎来重大突破，新能源电力机车在梁山港铁路专用线成功完成调试运行，梁山港成为国内首家使用新能源电力机车的专用线企业。
“梁山港新能源电力机车的应用，使得每列车调车时间缩短近40分钟，是一次成功的探索和创新。”王吉雨介绍，梁山港正在加大创新步伐，加快推进港口智慧化建设进程。
