5月29日，在湖北港口集团阳逻港二期码头，一个满载货物的集装箱，由远程控制自动化岸桥从货轮上轻轻抓起，稳稳落到一辆蓝色智能驾驶水平运输车上，智能驾驶水平运输车按指令起步驶向集装箱堆场。当日，3辆智能驾驶水平运输车投入试运营，阳逻港迎来无人驾驶新时代。
智能驾驶水平运输车（IGV）又称无人驾驶集装箱卡车，可通过5G网络通信定位，实时接收并精准执行运输指令，同时根据周边环境自动做出微调、避让等动作。
记者了解到，阳逻港智能驾驶水平运输车的整个路程大约1公里，作业时间不到10分钟，全过程实现无人操作。这3辆智能驾驶水平运输车将于今年8月结束试运营，正式投入运营。经测算，每辆智能驾驶水平运输车可为港口节省人力成本约20万元/年，节省能源成本约18万元/年。
下一步，阳逻港将不断加快推进传统集装箱码头全智能化转型升级，为打造国际国内一流港口、提升营商环境、推动武汉长江中游航运中心和国际集装箱枢纽港建设提供有力支撑。
