11月纽约港和新泽西港的货运量比2019年11月新冠肺炎疫情前增长7.5%，但同比下降11%，比10月下降13.2%。
港务局周三表示，11月份东海岸海港移动了644439个20英尺标准箱，而2022年11月为723069个标准箱。港务局还指出，10月是2023年港口最繁忙的一个月，因为零售商正在为假日购物季做准备。
今年迄今为止，11月份的装货集装箱吞吐量超过480万标准箱，这使该港口成为“今年迄今为止全国第二繁忙的装货集装箱”。截至11月，年初至今的总运量接近720万标准箱，比2019年同期增长4.2%。
港务局正在进行公路和铁路基建项目，以提高运力
纽约港和新泽西港的集装箱装货量持续居高不下，与此同时，港务局上月底宣布了一项2.2亿美元的项目，用于升级纽瓦克港主干道的道路和坡道。纽瓦克港是一个通过纽约港和新泽西港租赁土地的集装箱码头，每年处理超过130万标准箱，并计划在那里再增加100万标准箱的能力。
纽瓦克港务局11月29日表示，它正在开始耗资2.2亿美元的港口街道走廊改善项目的建设工作，该项目将重新设计和重建纽瓦克港在港口和科尔宾街的北部入口。该项目将于2028年完工。
该交汇处“是连接新泽西收费公路和78号州际公路的关键纽带，并提供通往港务局海洋设施之一的通道，这些设施构成了东海岸最大、最繁忙的货运门户，”港务局表示。“重新设计将具有更有效的道路配置和更宽的转弯半径，允许更安全的卡车往返纽瓦克港综合体。这些改进还将为卡车司机节省大量时间，同时提高整个供应链的效率和可靠性，并每年显著减少碳排放。”
该项目于2021年7月获得了美国交通部重建美国基础设施(INFRA)计划提供的400万美元赠款。
纽瓦克港的其他资本改善包括计划升级码头快速铁路系统，这将简化列车运行，减少高峰时段的拥堵，港务局说。该项目将连接CSX(纳斯达克股票代码:CSX)和诺福克南方公司(纽约证券交易所股票代码:NSC)的主要集装箱码头，将于2027年完工。
这两个项目都是该港口更广泛的总体规划的一部分，该规划旨在提高港口容量，使其能够处理预计到2050年将增加一倍或两倍的货运量。
