8月28日，厦门港嵩屿作业区迎来三艘20万吨级超大型集装箱船舶——“马赛马士基”轮、“地中海瑞雅”轮和“地中海马里耶拉”轮同时靠泊作业。三艘巨轮首尾相连总长度达1200米，整齐列队于岸线，成为厦门港一道壮观的航运风景线。此次同靠作业预计完成超2万标准箱的装卸量，彰显了厦门港服务全球最大集装箱船舶的能力。
此次同靠的三艘巨轮均服务于亚欧航线，是东西向全球贸易的主干线。为高效完成此次作业，嵩屿作业区南岸14台桥吊全线运转，吊具起伏有序，超80部集卡往来穿梭，现场作业紧张而流畅。在厦门港口管理局、海关、边检、海事等口岸单位的高效协同和大力支持下，嵩屿作业区科学调配岸线资源、精准安排泊位计划、强化现场组织与设备保障，确保整个作业流程安全、高效、顺畅。
“厦门港务控股集团始终坚持高质量发展理念，不断优化港口服务功能与运营效率。”厦门港务控股集团相关负责人表示，此次三艘20万吨级集装箱船舶同靠，充分体现了厦门港综合服务能力的提升，为建设厦门东南国际航运中心、打造新发展格局重要节点港口注入新动能。
