11月28日，中国物流与采购联合会发布的1—10月份物流运行数据显示，社会物流总额增速企稳回升，多数上游行业生产、循环形势较好，物流需求结构化升级持续推进。
需求企稳回升
1—10月份，全国社会物流总额278.3万亿元，按可比价格计算，同比增长4.9%，增速比1—9月份提高0.1个百分点；10月份当月增长5.1%，环比提高0.3个百分点。从近期走势来看，1—8月份以来，社会物流总额增速呈逐月回升态势，累计增速总体平稳，月度波动幅度有所减小，显示物流需求恢复势头有所稳固。
1—10月份，工业品物流总额保持平稳增长，同比增长4.1%，增速比1—9月份提高0.1个百分点；10月份当月增长4.6%，比9月均加快0.1个百分点。
1—10月份，进口物流总额比上年增长13.5%，10月份当月增长12.3%，仍维持较高增速。在扩内需政策持续推进落实的同时，“一带一路”合作进入高质量发展的新阶段，“一带一路”合作伙伴关系持续深化，多重利好因素共同影响下进口物流量延续良好增势。
在电商直播购物等快速增长的驱动下，1—10月份，全国实物商品网上零售额同比增长8.4%，占社会消费品零售总额比重提升0.3个百分点。在新业态带动下，相关的智能消费品物流需求同步扩大，带动智能车载设备制造、智能无人飞行器制造物流需求增长超过50%，新业态、新动能物流协同发展，对社会物流总额的带动作用持续显现。
随着线下场景全面恢复，在促消费政策的助力推动下，中秋国庆假期带动餐饮、住宿、零售等消费物流需求持续回升向好。10月份，全国餐饮相关物流需求同比增长超过17%，增速比9月份加快3.3个百分点，连续两个月加快；商品零售额同比增长6.5%，增速比9月份加快1.9个百分点。
行业效益改善
1—10月份，物流业总收入为10.8万亿，同比增长4.0%，增速较1—9月份回落0.5个百分点，增速连续两个月回落。显示物流供给或进入自适应调整阶段，部分细分领域市场调节机制逐步发挥作用，供大于求、产能过剩的局面有所改善。
行业景气季节性回调。受到假期等季节因素影响，物流景气水平、业务量指数小幅回调。分行业来看，大宗商品物流、电商快递及生鲜冷链等领域仍保持在景气区间，铁路运输、航空物流及邮政快递等升级类行业景气指数稳中有升。
物流服务价格止跌回升。10月份，公路、沿海散货等细分领域供需有所改善，部分区域、线路价格稳步回升。水运方面，沿海散货需求有所回暖，价格止跌回升。公路方面，在“十一”假期和电商活动带动下，区域备货、物流周转需求增加，推动部分重点线路价格回暖。
物流业务量保持增长。从重点调查来看，物流企业经营调整能力有所增强，积极与产业链各领域融合发展，通过拓展服务项目和扩大服务范围，实现物流业务的多样化和增长。1—10月份，重点调查物流企业物流业务收入同比增长7.4%，业务量、业务收入实现平稳较快增长。其中大宗商品供应链、仓储物流相关业务收入增势明显，增速快于平均水平，超过3个百分点。
物流企业着力降本增效。受到上游需求不足制约，物流行业竞争日趋激烈，企业降本增效行动力明显提升，通过精细化经营、调整供给产能、数字化赋能等手段实现成本节约。1—10月份，物流企业每百元物流收入中成本同比下降0.2元，环比下降0.5元。同时，在服务价格回升的带动下，微观企业利润边际改善，收入利润率环比回升0.2个百分点，显示随着物流市场整体供需调整、转型升级，行业效益出现改善迹象。
加快转型升级
作为物流业中网络化、信息化、自动化水平最高的细分行业，邮政快递业在农产品流通、服务制造业以及跨境等方面取得了不错的发展成绩。尤其在寄递企业向综合物流服务商转型的过程中，快运、仓储等业务板块的协同共进以及航空等高端运能的储备，全方位地提升了企业的服务能力。
国家邮政局监测数据显示，今年1—10月份，邮政行业寄递业务量累计完成1297.2亿件，同比增长14.3%。“双11”当天，共揽收快递包裹6.39亿件，是平日业务量的1.87倍，同比增长15.76%。快递越来越多，运行却更加平稳，服务更具时效。从最初的快递爆仓到如今的分秒级送达，充分印证了快递企业从传统物流向现代数字物流的嬗变。
变化主要得益于两方面因素。一方面，快递企业不断加强与电商平台的信息对接，如使用错峰付款、错峰发货等方式，有效解决了快递爆仓的压力；另一方面，快递企业在场地、车辆、分拣设备等方面扩容升级的同时，积极应用现代信息技术和智能装备，提高自动化、无人化、智能化水平，极大提升了运转效率。
近年来，我国出台了一系列规划措施，支持推动物流业数字化转型，推动物流运行继续稳定向好。随着数字中国建设的深入推进，数字技术加速向各领域渗透，快递业实现飞速发展：从2013年至今，我国快递业已从过去的“年均百亿件”增至现在的“月均百亿件”，且业务量还在持续刷新纪录。得益于现代信息技术、新型智慧装备的广泛应用，各快递企业在仓储、运输、分拣和配送等环节使用大数据、云计算等技术，通过仓储前置规划、库存分解、线路优化等措施，实现了业务的差异化，且降低了成本，提高了盈利能力。
数字化不仅是提高快递企业内部管理效率的手段，更是适应市场变化、满足客户需求、保持竞争力的重要途径。快递企业进行数字化转型，将会在规模效应的基础上获得更多竞争优势，释放更多产能，这是比服务、拼价值的必然要求，也是快递企业打造核心竞争力的意义所在。
