10月，受到国际环境复杂严峻、国内新冠肺炎疫情新发多发等多重因素影响，物流需求恢复势头有所放缓。面对新情况和新问题，随着助企纾困和保通保畅政策效能积极释放，物流行业抗冲击能力持续强化，服务保障能力稳健，物流运行总体平稳。
结构调整同步推进
1—10月份，全国社会物流总额275.4万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%，增速比1—9月份提高0.1个百分点。从年内走势来看，三季度以来社会物流总额累计增速持续小幅回升，物流需求呈现逐步恢复态势，对经济的支撑作用依然较为明显。10月份受疫情和季节性因素影响，物流需求增速有所放缓，当月社会物流总额增长5.1%，环比回落0.7个百分点。但综合来看，三季度以来物流需求延续了逐步恢复的态势，依然展现出良好韧性。从结构看，主要呈现以下几个特点：
产业升级持续推进，工业物流恢复势头较好。1—10月份，工业生产保持恢复态势，工业品物流总额同比增长4.0%，增速较1—9月份提高0.1个百分点。
内需有所恢复，进口物流量实现转正。10月份，进口物流总额同比增长1.2%。
电商物流贡献提升，民生消费物流增势加快。1—10月份，单位与居民物品物流总额同比增长4.2%，增速较1—9月份提高1.1个百分点。线上电商物流对民生消费物流增长贡献率提升。
景气指数季节性回调
10月份，中国物流业景气指数环比回落1.8个百分点，呈现小幅回落。从年内走势看，景气指数除4月份外，均保持在48—50%区间，1—10月份中国物流业景气指数平均为49.1%，总体处于合理区间，波动在预期范围之内。
物流业总收入保持平稳增长，专业物流服务占比进一步提升。1—10月份，物流业总收入为10.3万亿，同比增长5.8%，增速较1—9月份小幅回落0.1个百分点，但增速仍高于同期的社会物流总额和社会物流总费用，显示物流行业经营基本稳定。
微观经营成本上涨
一是物流业务收入增速有所回落。1—10月份，重点调查物流企业物流业务收入同比增长7.0%，增速较1—9月份回落1个百分点。从不同行业看，供应链物流企业业务收入增速仍显著高于其他类型企业，且增速进一步加快。运输、仓储物流企业经营基本持平，其中仓储服务企业受价格因素影响，增速回落较为明显。
二是多因素致企业经营承压。一方面物流服务价格普遍回调，10月份中国公路物流运价指数、中国出口集装箱运价指数均有不同程度回落，环比回落0.15%和24.8%。另一方面经营成本有所反弹，1—10月份物流企业每百元物流收入中成本为93.8元，这一比例仍处于较高水平。从不同规模看，大、中型企业利润保持增长，小微企业则有较大幅度回落，综合来看物流企业经营仍较为困难，特别是小型企业生产经营压力持续加大。
三季度以来，物流保通保畅和助企纾困政策效果不断显现。从10月数据来看，表现在以下几方面：
从供给能力上看，物流通行不畅等方面压力持续缓解，全国铁路、高速、国道、港口总体保持顺畅运转，铁路、水运等方式联运水平提升，综合交通体系构建出现突破。同时物流枢纽节点城市建设推进，疫情影响下的物流节点（园区、分拨站点等）能够快速恢复运营，物流保通保畅工作取得阶段性成效。
从基础设施上看，物流领域项目保障力度加大，相关基础设施投资建设加快。随着地方专项债发行使用加快，政策性开发性金融工具资金有效投放，物流领域等基础设施建设加快，基础设施投资持续回升。前10个月，交通运输、仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额同比增长6.3%，加快0.3个百分点。
从企业资金状况看，随着1000亿元交通物流专项再贷款在各地加速落地，金融机构着力创新专属信贷产品等方式，加大了对物流企业及相关从业人员的支持力度。重点调查企业数据显示，1—10月物流企业流动资金周转率比1—9月加快0.02次，专项贷款资金等金融举措一定程度上缓解了物流企业的资金压力。
后期物流运行仍存在较多积极因素，有望继续保持恢复向好。从需求来看，我国经济总量、完备的产业体系、超大市场规模优势为物流需求提供有力支撑，二季度、三季度虽然面临各种超预期因素影响，但物流需求总体保持稳定恢复态势，社会物流总额增长实现连续回升，物流行业发展韧性承受住检验。从供给来看，物流服务保障能力逐步恢复并有所提升，加之近期进一步优化疫情防控工作的二十条措施、惠企纾困等多项举措加力推进，将有利保障物流循环畅通，助力产业链供应链稳定、有效运转。
