记者26日从此间举行的湖北口岸物流开放发展峰会暨国际物流通道推介活动中获悉，该省将拓展武汉—宁波铁海联运、武汉—钦州南向陆海新通道、武汉—东盟散杂货直航、武汉—老挝等东南亚国家的国际铁路联运班列等多个国际物流新通道。
在中西部内陆省份中，湖北口岸数量居第二位。作为长江经济带中游重要省份，湖北在区域经济发展和长江物流大通道中扮演重要角色。近年来，湖北依托长江黄金水道、国际铁路、国际机场等基础设施，构建起以近洋直航、江海联运、铁路直达、铁海联运、国际航空为支撑的国际物流体系，形成了联通欧美、辐射中亚、衔接日韩、链接东盟的中部陆海空通道。
近洋直航方面，开通武汉至日本、韩国等直达航线；江海联运方面，湖北外贸货物从武汉、黄石等港口出发，到欧美远洋外贸箱通过上海洋山港中转海运出口；到日韩、东南亚航线外贸箱经上海外高桥港中转海运出口，开通“武汉—洋山”江海直达天天班、“黄石新港—上海洋山港”江海直达航线等。
中欧班列(长江号)近年来持续拓展东向、南向通道，陆续开通中越、中亚、东盟等班列，逐步构建起“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系，通达亚欧大陆40个国家、107个城市。武汉天河机场目前开通国际定期货运航线18条，通航点19个，覆盖北美洲、南美洲、欧洲、非洲及亚洲主要城市。
数据显示，今年1月-8月，中欧班列(长江号)折算发运406列，同比增长40%；武汉天河机场货物进出口10.7万吨，国际货量同比增长22.7%。
湖北省商务厅口岸处处长姚海峰表示，湖北形成了通道带动贸易、贸易聚集产业、产业反哺通道的口岸物流经济良性循环。今年6月以来，国际货量延续着对国内货量的反超态势。
